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7月10日7時(shí)47分，中國國際航空公司（以下簡稱“國航”）全新引進(jìn)的ARJ21-700新型渦扇支線客機(jī)執(zhí)飛的CA1109航班從北京首都國際機(jī)場飛抵錫林浩特機(jī)場，成功完成首航任務(wù)，正式投入航線運(yùn)營。

　　首航航班起飛前在首都機(jī)場舉行了簡短而熱烈的首航儀式，中航集團(tuán)黨組書記、董事長蔡劍江，中國商飛公司黨委書記、董事長賀東風(fēng)，國航副總裁柴維璽參加儀式，共同祝賀國航首架ARJ21飛機(jī)順利首航。對于首航航班的大多數(shù)旅客來說，這是第一次乘坐國產(chǎn)飛機(jī)，從得知消息的那一刻起便有了比往日出行更多的興奮與新奇，從邁入機(jī)艙開始，旅客們都在感受著ARJ21飛機(jī)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，國產(chǎn)飛機(jī)為這次的飛行之旅賦予了全新的意義。  

　　內(nèi)蒙古錫林郭勒盟盟委副書記、盟長霍照良，盟委委員、副盟長黃慶新，副盟長吳潮科帶隊(duì)在錫林浩特機(jī)場迎接首航航班，柴維璽代表國航贈送了國航ARJ21飛機(jī)定制版機(jī)模。身著民族節(jié)日盛裝的烏蘭牧騎藝術(shù)家載歌載舞，獻(xiàn)上了圣潔的哈達(dá)，以悠揚(yáng)的長調(diào)和草原獨(dú)有的渾厚和豪邁迎接來自遠(yuǎn)方的客人。  

　　作為中國航空集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中航集團(tuán)”）的主業(yè)公司，國航ARJ21飛機(jī)首航執(zhí)飛北京-錫林浩特航線，其中也有更多意義。黨的十八大以來，中航集團(tuán)堅(jiān)決落實(shí)中央要求，堅(jiān)決把定點(diǎn)扶貧作為重要政治責(zé)任扛在肩上，于2013年正式與錫林郭勒盟蘇尼特右旗明確定點(diǎn)幫扶關(guān)系，建立了“8+2”幫扶體系，并做出積極努力。2019年4月，蘇尼特右旗實(shí)現(xiàn)34個(gè)貧困村全部脫貧摘帽，正式退出貧困縣旗序列。在攜手脫貧攻堅(jiān)中，中航集團(tuán)與錫林郭勒盟結(jié)下了深厚友誼，北京至錫林浩特航線也見證了中航集團(tuán)與錫林郭勒盟共同描繪脫貧奔小康的美好畫卷。

　　為了實(shí)現(xiàn)國航ARJ21飛機(jī)早日投入運(yùn)營，讓旅客在旅途中感受到國產(chǎn)飛機(jī)安全、舒適、順暢的服務(wù)體驗(yàn)，自6月28日飛機(jī)交付以來，國航以自身嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)、高效的運(yùn)行保障能力迅速對接首航前的各項(xiàng)籌備工作，飛行、地面各崗位骨干和專兼職教員立刻投入實(shí)機(jī)訓(xùn)練。從客貨艙布局、地面保障流程觀摩實(shí)習(xí)，到特種保障車輛測試、機(jī)位測試、機(jī)上服務(wù)設(shè)施設(shè)備復(fù)核，再到客貨艙、機(jī)上應(yīng)急、配餐設(shè)備等的裝卸及使用演示，在抵達(dá)北京后的3天里，地面保障測試工作圓滿完成，飛機(jī)狀況良好。在隨后的飛行訓(xùn)練和驗(yàn)證飛行中，飛行、乘務(wù)、機(jī)務(wù)隊(duì)伍的飛行、維修和航線保障能力得到了進(jìn)一步鍛煉和磨合，順利獲得了局方運(yùn)行批準(zhǔn)，國航為ARJ21飛機(jī)首航做好了充分的準(zhǔn)備。

　　ARJ21飛機(jī)是我國首次按照國際標(biāo)準(zhǔn)自行研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機(jī)，具有適應(yīng)性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、共通性、系列化等特性。具有可媲美干線客機(jī)的舒適性，相比同類型飛機(jī)，ARJ21飛機(jī)客艙內(nèi)部更寬、更高。國航ARJ21飛機(jī)采用90座全經(jīng)濟(jì)艙，共18排座椅“左二右三”座位布局，座椅選用國產(chǎn)最新的超薄型座椅，外觀簡潔，乘坐舒適，間距、后仰、寬度與國航現(xiàn)有單通道客機(jī)配置水平相當(dāng)，同時(shí)，為每位旅客均提供了USB電源插口。客艙內(nèi)飾使用“天地人和”的國航全機(jī)隊(duì)統(tǒng)一的內(nèi)飾產(chǎn)品，全艙采用2022年冬奧會元素內(nèi)飾，餐食與現(xiàn)階段航線配置標(biāo)準(zhǔn)保持一致，力求為旅客提供美好旅行體驗(yàn)。

　　按照計(jì)劃，2020年國航將接收3架ARJ21-700新型渦扇支線飛機(jī)，執(zhí)飛北京首都國際機(jī)場至內(nèi)蒙古錫林浩特、包頭、烏蘭浩特、呼和浩特等航線任務(wù)。ARJ21飛機(jī)的引進(jìn)將有利于補(bǔ)充國航支線飛機(jī)運(yùn)力，促進(jìn)國航干線、支線航班的有效銜接，進(jìn)一步擴(kuò)大國航機(jī)隊(duì)的運(yùn)載能力，進(jìn)一步完善國航的整體航線網(wǎng)絡(luò)布局，增強(qiáng)市場競爭力，從而滿足旅客大眾化航空出行需求。

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