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一、什么是提單補(bǔ)料（SI）？

在說(shuō)提單補(bǔ)料之前，先來(lái)說(shuō)一下截單。

所謂截單就是截提單、截文件時(shí)間，也就是截提單樣本的時(shí)間，晚于這個(gè)時(shí)間提交提單樣本就會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi)。

提單補(bǔ)料（Bill Of Lading Supplement，也叫Shipping Instructions，簡(jiǎn)稱SI），就是貨方向船公司提供這批貨物的詳細(xì)資料——也就是提單上要求填寫(xiě)的各項(xiàng)內(nèi)容。提供了SI，意味著作為發(fā)貨方，已經(jīng)確認(rèn)了提單信息。補(bǔ)料是確認(rèn)提單樣本的最后一步。換句話說(shuō)，補(bǔ)料最晚不能超過(guò)截單時(shí)間。

提單補(bǔ)料通俗的說(shuō)就是發(fā)貨人將提單的內(nèi)容先提供給貨代（或船公司），他們據(jù)此制作提單草本發(fā)給貨方確認(rèn)。

二、補(bǔ)料（SI）一般包含哪些信息和資料？

補(bǔ)料包括發(fā)貨人、收貨人、通知人的詳細(xì)信息，以及集裝箱號(hào)，鉛封號(hào)，毛重，總立方數(shù)（CBM），嘜頭，貨物描述等。船公司及其代理（貨代）需要這些資料來(lái)做提單。

如果是L/C信用證，補(bǔ)料就要嚴(yán)格按照L/C或客戶的要求來(lái)做，確保提單上的信息和信用證要求完全一致。包括要求船公司隨同提單出具的船證（如有）等。常見(jiàn)船證有哪些？如船籍證明、航程證明、船齡證明、船級(jí)證明、班輪公會(huì)證明等。

三、為什么要提供提單補(bǔ)料呢？

因?yàn)樨浄綄?shí)際裝柜的貨物信息（如品名、數(shù)量、重量、體積），與給貨代下訂艙委托書(shū)時(shí)，訂艙單上顯示的貨物信息可能不一致。那么貨方就要在正本提單出來(lái)之前給貨代（Forwarder）一個(gè)詳細(xì)且準(zhǔn)確的裝箱清單Packing List，包括箱號(hào)，鉛封號(hào)等等，那么Forwarder就能根據(jù)這個(gè)SI繕制做最終的提單。

四、提單補(bǔ)料由誰(shuí)提供給誰(shuí)？

SI是由委托方/貨方提供的，提供給船公司或其代理如船代、貨代。

五、如果不能及時(shí)提供補(bǔ)料怎么辦？

如果貨方在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（這個(gè)時(shí)間段貨代會(huì)提醒的）沒(méi)能提交補(bǔ)料資料的話，就會(huì)有改單費(fèi)產(chǎn)生。提單改單費(fèi)，不同船公司有自己的標(biāo)準(zhǔn)，大概是200-500元，甚至更高。因?yàn)榭赡苓€要涉及到改預(yù)配艙單，改AMS（美國(guó)）等。

六、補(bǔ)料要求提供的柜號(hào)和封號(hào)從哪里來(lái)？

提柜、裝貨的時(shí)候，拖車公司（司機(jī)）能夠提供柜號(hào)和封條號(hào)，因?yàn)樗緳C(jī)拿著設(shè)備交接單（EIR）去堆場(chǎng)提箱后，就能拿到柜號(hào)和封條號(hào)。

裝貨時(shí)或裝好貨后，貨方要及時(shí)提供補(bǔ)料（包括柜號(hào)、封條號(hào)）給船公司或其代理。提箱單（S/O）上會(huì)有SI Cut Off Time（截SI時(shí)間），貨方必須在這個(gè)時(shí)間前提供準(zhǔn)確全面的SI信息給到船公司或其代理，否則很可能會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi)。

七、截單（截SI）時(shí)間，和截關(guān)、截重有什么關(guān)系？

截單時(shí)間一般比截關(guān)、截重時(shí)間早兩天。比如：

預(yù)計(jì)截單時(shí)間（SI Cut Off）：2017-12-28  13:00（截補(bǔ)料通常比截關(guān)和截重早兩天）
預(yù)計(jì)截重時(shí)間：2017-12-30  12:00（截重和截關(guān)時(shí)間通常是差不多的）
預(yù)計(jì)截關(guān)時(shí)間：2017-12-30  17:00

另外，提供提單補(bǔ)料一般是南方的做法，尤其是華南地區(qū)。在北方一般都是貨代（或船公司）根據(jù)訂艙委托書(shū)制提單草本，不必提供補(bǔ)料單。

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