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■ 深圳特區(qū)報記者 易東 徐興東

為期3天的第十屆深圳國際物流與交通運輸博覽會今日在深圳會展中心開幕。記者從有關方面獲悉，深圳物流業(yè)增加值占GDP的比重持續(xù)增長，高于同期全國約3個百分點。2014年，深圳物流業(yè)增加值占同期深圳市GDP的比重首次突破10%大關，達到10.09%，物流業(yè)在深圳市國民經濟中的支柱地位日益凸顯。2004-2014年，深圳市物流業(yè)增加值年均增長18%，由2004年的308.3億元上漲到2014年的1614.18億元。2014年，在經濟發(fā)展新常態(tài)背景下，深圳物流業(yè)增加值增速仍然高于同期深圳市GDP增速水平。

海空兩港比翼雙飛

舟楫云集、岸吊林立，繁忙的深圳港成為超大型船舶國內首選港。今年以來深圳港就迎來了20多艘超大型船舶首航或停泊。馬士基、中海、達飛輪船、阿拉伯航運、川崎汽船等國際大型航運公司的15000標箱以上船舶都有在該港口碼頭上下貨，235條國際航線把世界300多個港口串連在一起，進一步顯示出深圳港作為全球超大型船舶首選港和世界第三大樞紐港的地位與實力。

深圳港依托規(guī)模優(yōu)勢，支撐著深圳對外貿易和金融中心的建設。2005-2014年，深圳港貨物吞吐量與集裝箱吞吐量年均增長分別為4.25%與4.48%。自2013年開始，深圳港集裝箱吞吐量連續(xù)兩年超越香港，排名世界第三位。2014年，深圳港口集裝箱吞吐量為2403.74萬標準箱，同比增長3.26%。

有大塊頭“飛魚”之稱的深圳機場，物流服務能力穩(wěn)步上升，貨郵吞吐量連續(xù)12年位居國內第四。2014年，深圳市機場貨郵吞吐量為96.39萬噸，同比增長5.52%。

海空兩港的強大支撐，帶動了深圳民生快遞業(yè)的蓬勃發(fā)展。2014年，深圳市快遞業(yè)務收入完成168.67億元，同比增長33.3%；快遞業(yè)務量完成9.53億件，同比增長45.4%，快遞業(yè)務收入位居全國第二，快遞業(yè)務量位居全國第四。

供應鏈之城現象初顯

作為物流業(yè)的升級版，一批中國最早的供應鏈企業(yè)在深圳興起。市物流協(xié)會秘書長告訴記者，我市現有物流公司17000多家，其中供應鏈管理企業(yè)2000多家，上市公司5家，十大骨干供應鏈企業(yè)年業(yè)務總量達3500億元，全國80%的供應鏈企業(yè)都集聚在深圳，怡亞通、飛馬國際、一達通、普路通、朗華供應鏈、創(chuàng)捷供應鏈、騰邦等則是供應鏈企業(yè)的翹首。

對于目前國內絕大多數企業(yè)所持“小而全、大而全”的運作理念，深圳供應鏈企業(yè)率先提出，把你的核心競爭力留住，其他全部由我們來幫你搞定的理念，為客戶提供信息流、物流、資金流、商流等解決方案。

不僅如此，記者了解到，深圳供應鏈企業(yè)不斷開拓創(chuàng)新，沒有搞同質化競爭，而是各自依靠自身優(yōu)勢，創(chuàng)造出了專業(yè)供應鏈、平臺供應鏈和生態(tài)供應鏈等多種模式。

向國際物流樞紐城市邁進

物流業(yè)是經濟的晴雨表，現代物流業(yè)是深圳的四大支柱產業(yè)之一，市交委副主任溫文華告訴記者，深圳將以申請國家現代物流創(chuàng)新發(fā)展試點城市為契機，以創(chuàng)新為主線，主動對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略，全面落實發(fā)展灣區(qū)經濟的規(guī)劃部署，依托深圳海陸空鐵的綜合交通資源優(yōu)勢和信息技術及互聯(lián)網產業(yè)基礎，堅持高端引領、產業(yè)聯(lián)動、信息融合、服務民生等原則，推動現代物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，力爭把供應鏈管理、綜合貿易物流、電子商務物流、物流金融服務、航運衍生服務、物流新興技術等打造成深圳現代物流業(yè)主導業(yè)態(tài)，建成具有國際資源配置功能、國際商務營運功能、生產組織中樞功能、服務民生擴大消費功能的國際物流樞紐城市。

第十屆深圳物博會今日開幕

全球千余物流企業(yè)參展

深圳特區(qū)報訊（記者 易東 徐興東）為期3天的第十屆深圳國際物流與交通運輸博覽會今日在深圳會展中心開幕。本屆物博會設立15大展區(qū)，并同期舉辦系列高端專業(yè)論壇以及中外企業(yè)對洽會、人才嘉年華等活動。目前已有來自全球41個國家的物流及相關行業(yè)千余參展商前來參展，預計專業(yè)觀眾將超過10萬人次。物博會內容覆蓋物流與運輸各環(huán)節(jié)，已連續(xù)多年在同類展會中居亞洲第一、世界第二。

本屆物博會由深圳市人民政府主辦，深圳市交通運輸委員會和深圳市物流與供應鏈管理協(xié)會承辦。展會以“智物流、興產業(yè)、暢交通、優(yōu)生活”為主題，主場館展覽面積6萬平方米，展位數量1600多個。按功能板塊劃分，展會分為15大主題展區(qū)，包括物流與供應鏈管理服務、港航、航空、客運交通、新能源交通、交通運輸智能技術與設備、交通建設、交通規(guī)劃與科研、深圳國際互聯(lián)網與電子商務、綠色貨運、電商物流及快遞、物流人才、“一帶一路”產業(yè)價值鏈創(chuàng)新展區(qū)等。展覽內容覆蓋了物流與交通運輸領域的各個環(huán)節(jié)和各類企業(yè)，上下游參展商互為采購，形成了完整的供應鏈。此外，為擴大物博會輻射范圍，提升展會綜合影響力，延伸物博會平臺，本屆物博會特設福田保稅區(qū)騰邦物流中心分會場。

作為“亞洲物流第一展”，深圳物博會的國際影響力近年不斷提升。據主辦方介紹，UPS、DHL、AMB（美國物流地產公司）、達飛輪船、以星船務、東方海外、俄羅斯鐵路以及眾多歐洲國家、港口將組團參展，并在物博會期間舉辦精彩活動。本屆物博會國際參展商數量達到529家，占參展商總數的35%。同時，順豐速運、EMS、鹽田港、南航、海航、深航、比亞迪等眾多國內品牌交通物流及相關企業(yè)也將組團參展。

展會期間還將同期舉辦系列高端專業(yè)論壇，內容涵蓋智慧物流、城市公共交通、物流人才、跨境電商、供應鏈等物流熱點領域和關鍵話題，演講嘉賓均為全球的行業(yè)精英和相關組織的領袖與專家。其中，全球價值鏈創(chuàng)新發(fā)展峰會首次在深召開，會議由世貿組織（WTO）、聯(lián)合國工發(fā)組織、商務部研究院、深圳市人民政府聯(lián)合主辦。這將是深圳首次舉辦圍繞全球價值鏈創(chuàng)新發(fā)展的會議，也是世貿組織首次與一個地方政府合作、以此為主題召開的峰會。

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