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黨的十八大以來，依托青海經(jīng)濟騰飛的青海機場公司，堅持以加快發(fā)展為第一要務(wù)，面向市場、服務(wù)地方，通過優(yōu)化高原區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)青海省“高原旅游名省”發(fā)展戰(zhàn)略，一路高歌猛進，駛?cè)朊窈礁咚侔l(fā)展的新時期。2017年11月2日，西寧曹家堡機場年旅客吞吐量突破500萬人次，正式邁入全國大中型機場行列，為青海民航發(fā)展歷程中添上了濃墨重彩的一筆，再次譜寫了高原民航發(fā)展的新篇章。

提質(zhì)增效 實現(xiàn)突破

近年來，青海機場公司主動適應(yīng)新常態(tài)，航線網(wǎng)絡(luò)布局日益完善，航班品質(zhì)穩(wěn)步提升，時刻布局日趨合理，國際業(yè)務(wù)實現(xiàn)突破。2015年，公司以“打基礎(chǔ)，促轉(zhuǎn)型，提品質(zhì)，蓄后勁”為工作思路，與省內(nèi)各市州簽訂《促進航空旅游戰(zhàn)略合作協(xié)議》，履行企業(yè)社會責任，帶動青海旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在全國民航首次提出并試運行“通廉航空”發(fā)展模式，解決高（高）原支線機場運營難和青海省旅游資源亟待開發(fā)的突出問題。

A330機型首次在西寧運行、朝覲包機首次在西寧開通、國際業(yè)務(wù)首次在西寧實現(xiàn)從無到有、從包機到定班的突破……一個又一個的第一次見證了西寧機場近年來通過提質(zhì)換擋、轉(zhuǎn)型升級走上品質(zhì)化發(fā)展之路。截至2017年，參與西寧機場運營的航空公司數(shù)量達到20家，形成了由國有航空公司、民營航空公司、低成本航空公司和國外航空公司共同培育的航空市場。西寧機場通航城市達到63個，航線達到100條，全面實現(xiàn)“省會通”，與500萬級以上機場全部通航?！笆濉逼陂g，西寧機場累計完成運輸起降13.8萬架次、旅客吞吐量1578.3萬人次、貨郵吞吐量8.9萬噸，年均增速分別達到17.4%、18.5%、16%，高于全國平均水平。其中旅客吞吐量平均增速高于全國8.8個百分點，高于西北地區(qū)5.4個百分點，位列西北地區(qū)省會機場第一位。

目前，青海省已架構(gòu)起輻射省內(nèi)、通達全國、連接國際（地區(qū)）的航線網(wǎng)絡(luò)，西寧機場作為青海省的第一門戶和窗口，推動社會經(jīng)濟發(fā)展的作用已經(jīng)越來越突出。到2020年，西寧機場三項生產(chǎn)指標將分別達到5.9萬架次、800萬人次、3.7萬噸，年均增長11.6%、12.2%和11.5%，青藏高原區(qū)域樞紐機場效應(yīng)將初步顯現(xiàn)。

敢為人先 勇于開拓

青海機場公司的快速發(fā)展得益于省委、省政府的高度重視和堅強領(lǐng)導(dǎo)，得益于政企合作的不斷深化和互利共贏。近年來，省政府制定了一系列促進青海民航發(fā)展的政策措施，提升民航運輸發(fā)展專項資金額度，有力推動了青海航空市場的發(fā)展。今年9月，省委、省政府將青海航投公司全權(quán)委托青海機場公司管理，并與東航簽訂了新一輪戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。政企合作的深入推進和機制體制的優(yōu)化調(diào)整，鞏固了航企對地方民航業(yè)尤其是支線航空發(fā)展的支撐作用，更加有利于發(fā)揮機場的專業(yè)優(yōu)勢，更好地適應(yīng)新時期青海航空事業(yè)的發(fā)展。在省政府支持下，今年4月青海機場公司還與青海省交通運輸廳、青藏鐵路公司簽訂了加快構(gòu)建綜合交通運輸體系的戰(zhàn)略合作協(xié)議，搭建了西寧機場空鐵地無縫銜接的合作平臺；成功籌辦了在西寧召開的全國民航航班換季時刻協(xié)調(diào)會，首次向全國民航全面展示了大美青海旅游和青海航空市場的潛力。

青海機場公司的影響力在不斷增強，作為全國基本航空服務(wù)計劃的先行實踐典范——“通廉航空”也在加快深入推進。青海機場公司總經(jīng)理魏博平說，“通廉航空”是“通勤+低票價”運營模式的簡稱，“通”是通勤、通達，也就是“航空公交化”、航班高頻次；“廉”是低價，指通過降低票價水平，實現(xiàn)旅客低成本出行。從2015年10月全國首創(chuàng)“通廉航空”在德令哈機場試點實施以來，兩年間，德令哈、花土溝、果洛機場從面臨停航到現(xiàn)在客座率長期保持在90%左右。2017年，民航局運輸司調(diào)研組和民航局局長馮正霖先后來到青海，就“通廉航空”的運營情況進行調(diào)研。他們認為，青海省“通廉航空”模式成效顯著，是對國家實施基本航空服務(wù)計劃的有益探索和先行實踐，青海民航在發(fā)展過程中不等不靠、主動作為，不僅在確保高原支線民航運輸體系運行、交通扶貧以及推進航空運輸產(chǎn)品供給側(cè)改革等方面具有重要意義，也為民航開展基本航空服務(wù)計劃并進行試點積累了寶貴經(jīng)驗。

與時俱進 立足長遠

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，共建“一帶一路”倡議深入推進，現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系正在加快建設(shè)?！斑B接內(nèi)陸、入疆進藏、向西開放”——民航，是青海省有力融入絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)的重要抓手，因此機場的規(guī)劃及建設(shè)必須要與經(jīng)濟發(fā)展相匹配，而且要放到先行發(fā)展的戰(zhàn)略位置。

2014年6月，青海機場公司正式啟動了西寧機場總體規(guī)劃修編工作，在歷時一年多的時間里，反復(fù)論證，幾易其稿，確定了“以機場為中心加快建設(shè)集航空、高鐵、普鐵、高速公路、城市輕軌及旅游集散于一體的綜合交通樞紐”，提出將西寧機場打造成“青海省對外開放第一門戶、青海省第一個綜合交通樞紐、青海省第一個綜合旅客集散中心”。西寧機場作為青藏高原區(qū)域綜合樞紐的建立，可以整合各類交通資源，通過多種交通方式在機場無縫銜接，構(gòu)建“港城一體”，推動蘭西城市圈建設(shè)，將交通與旅游、物流、商貿(mào)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合。

以大樞紐整合大交通，以大平臺推動大發(fā)展。西寧是青海聯(lián)系內(nèi)陸入疆進藏、向西開放的重要樞紐城市，以西寧為核心、向外延伸輻射的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，將促使青海省更好發(fā)揮區(qū)位、交通和資源優(yōu)勢。

安全無虞 服務(wù)有我

堅守安全、服務(wù)兩條底線，把機場安全作為發(fā)展的生命線，把旅客滿意作為發(fā)展的助推器，才能確保機場穩(wěn)步健康發(fā)展。西寧機場建立了“四級管控、三級監(jiān)察、雙向互通、一崗雙責、全員文化”的安全管理長效機制，筑牢安全管理基礎(chǔ)，逐年增加安全基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備投入。通過人員資質(zhì)能力建設(shè)，實現(xiàn)機場重點專業(yè)崗位全員持證。編制安全崗位手冊，打造手冊型員工，提升員工安全能力，連續(xù)13年獲得“青海省安全生產(chǎn)先進企業(yè)”榮譽稱號，安全服務(wù)能力達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

堅持“以人為本、以情為主、以真為要”的服務(wù)理念，持續(xù)加大資源投入，改善服務(wù)設(shè)施，提升服務(wù)保障能力。推行基本服務(wù)行為規(guī)范，夯實服務(wù)管理基礎(chǔ)。以暢行青藏為主題，研發(fā)50余項服務(wù)產(chǎn)品，提升旅客服務(wù)體驗。2013-2014年度西寧機場獲得服務(wù)質(zhì)量優(yōu)秀獎，位列國內(nèi)同量級機場第二名；連續(xù)3年在第三方機構(gòu)旅客服務(wù)滿意度測評中處于滿意水平，相繼獲得10余家航空公司給予的地面代理優(yōu)秀單位榮譽稱號。

西寧機場在民航行業(yè)率先自主研發(fā)生產(chǎn)運行智能監(jiān)控系統(tǒng)，制定出臺“一五三三”運行保障標準，推動實施西寧機場進離場航線分離項目和空管雷達管制項目，大幅提升了機場運行效率。近三年來，西寧機場航班放行正常率達到93%以上，始終位居全國同類機場前列。

承載期盼 奮勇向前

每一次跨越發(fā)展帶給青海機場人的是榮譽，是動力，是責任，更是使命。西寧機場將再接再厲，貫徹落實習近平總書記“四個扎扎實實”重大要求，奮力推進“四個轉(zhuǎn)變”，搶抓機遇、促進發(fā)展，完善航線網(wǎng)絡(luò)，筑牢安全根基，踐行真情服務(wù)，打造暢行青藏品牌，展示窗口形象，發(fā)揮門戶樞紐功能，為青海省加快融入“一帶一路”建設(shè)、實現(xiàn)全面小康提供堅強的交通保障。

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