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翻開如今新疆民航飛行目的地直達(dá)地圖，就能看見一條條紅色線條從烏魯木齊出發(fā)，在地圖上劃出一道道優(yōu)美的弧線，落在世界各地。

北至俄羅斯圣彼得堡，南至西藏阿里，東至韓國(guó)，西至歐洲……曾經(jīng)新疆民航的規(guī)劃藍(lán)圖，眼下已成為現(xiàn)實(shí)。

“十二五”，新疆民航發(fā)展的黃金五年，空中絲路托起新疆的騰飛之夢(mèng)。 旅客吞吐量每年凈增200余萬人次

旅客吞吐量，是衡量一個(gè)地區(qū)民航事業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)準(zhǔn)。

10月25日，全國(guó)民航當(dāng)日正式開始執(zhí)行冬春航季運(yùn)行時(shí)刻。南航新疆分公司總經(jīng)理富璞巖在換季首日感慨地說：“2011年旺季，南航在新疆市場(chǎng)運(yùn)力投放飛機(jī)達(dá)到50架，而眼下雖然換季，但受新疆市場(chǎng)向好影響，新航季南航在新疆冬春航季投入運(yùn)力達(dá)72架，創(chuàng)歷史之最。這說明從新疆起飛的乘客越來越多了?！?/span>

將時(shí)間翻回到2011年。當(dāng)年，新疆民航全年全疆機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1422萬人次，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破1000萬人次大關(guān)，邁入全國(guó)千萬級(jí)大型機(jī)場(chǎng)行列，成為全國(guó)第17個(gè)邁入千萬級(jí)的大型機(jī)場(chǎng)。

從此，新疆民航一路“高歌猛進(jìn)”，旅客吞吐量三年連跳三級(jí)，每年以凈增200余萬人次的速度增長(zhǎng)，年均增速高達(dá)24.6%，在全國(guó)名列前茅。

2014年12月31日23：23，隨著昆明到烏魯木齊的CZ6950航班平穩(wěn)落地，新疆民航不僅順利實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸飛行安全和空防安全60年的安全目標(biāo)，再一次刷新了由自己保持的全國(guó)民航最高安全紀(jì)錄，還實(shí)現(xiàn)了新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)旅客吞吐量首次突破2100萬人次大關(guān)。

而今年，僅上半年新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)旅客吞吐量便已完成1199.29萬人次，全年再次突破2100萬人次大關(guān)指日可期。 17個(gè)支線機(jī)場(chǎng)創(chuàng)全國(guó)之最

不來新疆，不知道中國(guó)之大。在這166萬平方公里的大地上，任何交通工具，都不如飛機(jī)便捷高效。

作為“十二五”期間新疆民航的重點(diǎn)建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，新疆民航支線機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與改擴(kuò)建進(jìn)程逐步加快。截至目前，新疆已成為全國(guó)擁有支線機(jī)場(chǎng)最多的省區(qū)。

17個(gè)支線機(jī)場(chǎng)將天山南北緊緊相連，不僅方便乘客出行旅游，更是加速了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為各地的旅游、貿(mào)易發(fā)展作出突出的貢獻(xiàn)。

喀什機(jī)場(chǎng)是新疆第二大航空港，疆內(nèi)第二個(gè)可以起降大型客機(jī)的民用機(jī)場(chǎng)。2012年，喀什機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破百萬大關(guān)。去年，喀什機(jī)場(chǎng)借助喀什綜合保稅區(qū)的建設(shè)，打造臨空經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)自身的全面發(fā)展。

庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)每天起降航班達(dá)19班左右，飛行起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量三大機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)飛速攀升。與此同時(shí)，庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建工作也進(jìn)一步推進(jìn)，完成從小型機(jī)場(chǎng)到中型機(jī)場(chǎng)的全面轉(zhuǎn)型。

喀納斯機(jī)場(chǎng)、那拉提機(jī)場(chǎng)、富蘊(yùn)可可托海機(jī)場(chǎng)在旅游旺季可謂一票難求，成為拉動(dòng)當(dāng)?shù)亍叭a(chǎn)”的強(qiáng)力引擎。

喀什、庫(kù)爾勒、阿克蘇、伊寧這4個(gè)支線機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在均實(shí)現(xiàn)每天有10個(gè)以上航班運(yùn)營(yíng)，在空中架起一道道人流、資金流、貿(mào)易流的高速通道。 新絲路上的新樞紐

南航新疆分公司作為新疆規(guī)模最大的基地航空公司，從一開始就將烏魯木齊作為一個(gè)航空樞紐打造。

“十二五”期間，南航新疆分公司通過不斷努力，使得目前公司在疆運(yùn)營(yíng)的國(guó)際航線已達(dá)18條。作為國(guó)內(nèi)唯一經(jīng)營(yíng)烏魯木齊至中西亞、俄羅斯、歐洲國(guó)際航線的航空公司，南航新疆分公司目前在疆執(zhí)飛航線85條，其中國(guó)內(nèi)航線66條，國(guó)際航線18條,地區(qū)航線1條，可向西、向東通達(dá)18座國(guó)際城市，這些城市，在地域上與“一帶一路”上的航點(diǎn)高度契合。

在這5年中，南航新疆分公司將“東西成扇，疆內(nèi)成網(wǎng)，依托疆內(nèi)，輻射全國(guó)，向西連接中亞、中東和歐洲，向東連接日韓，向南通過廣州之路中轉(zhuǎn)澳新、東北亞及北美”作為在新疆的航空網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃目標(biāo)，以“航空援疆”大力推進(jìn)“產(chǎn)業(yè)援疆”，為新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添活力。

隨著新疆成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，新疆民航的發(fā)展也是如虎添翼。今年，天津航空新疆分公司在烏魯木齊揭牌，正式“落戶”新疆成為基地公司。“九元航空”、“浙江長(zhǎng)龍航空”等內(nèi)地航空公司也紛紛進(jìn)駐新疆航空市場(chǎng)，為新疆民航發(fā)展推波助瀾。

“今后，要重點(diǎn)發(fā)揮以烏魯木齊航空樞紐為核心的集群效應(yīng)，打造絲綢之路空中通道。進(jìn)一步支持國(guó)內(nèi)外航空公司開辟和加密新疆至東亞、中亞、南亞、中東、歐洲的國(guó)際航線，不斷完善門戶樞紐功能，逐步連通中亞、西亞、歐洲主要經(jīng)貿(mào)城市，形成空中絲綢之路重要航點(diǎn)的全面覆蓋?！备昏睅r說。 數(shù)說“十二五”

1199.29萬人次開放力度大了

截至今年6月底，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)旅客吞吐量快速增長(zhǎng)，全疆通航機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量1199.29萬人次，同比增幅達(dá)到17.9%。 8.09萬噸物流速度快了

截至今年6月底，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)旅客吞吐量快速增長(zhǎng)，貨郵吞吐量8.09萬噸，同比增幅達(dá)到7.1% 14.63萬架次保障能力強(qiáng)了

截至今年6月底，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)保障起降架次14.63萬架次，同比增幅達(dá)到24.2％。

197條空間距離短了

截至今年7月，運(yùn)營(yíng)新疆定期航班的航空公司達(dá)到32家，全疆共開通航線197條，喀什、庫(kù)爾勒、阿克蘇、伊寧、和田5個(gè)支線機(jī)場(chǎng)每天有10個(gè)以上航班運(yùn)營(yíng)。

17個(gè)支線機(jī)場(chǎng)出行更便利了

今年8月1日，烏魯木齊至富蘊(yùn)可可托海機(jī)場(chǎng)航線完成了首航儀式。至此，疆內(nèi)第17個(gè)支線機(jī)場(chǎng)可正式投入運(yùn)行。新疆擁有支線機(jī)場(chǎng)數(shù)量全國(guó)最多。  

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