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今日消息：2018年8月23日上午，哈爾濱國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃暨國際航線推介會于北京舉行，會議由黑龍江省人民政府主辦，黑龍江省委宣傳部、黑龍江省發(fā)展和改革委員會、哈爾濱市人民政府、黑龍江省機場管理集團有限公司共同承辦。中國民用航空局、首都機場集團公司、黑龍江省政府及航空公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，旅游和物流等公司嘉賓和媒體單位共同參會。

　　黑龍江省委常委、常務(wù)副省長李海濤出席并發(fā)表致辭。哈爾濱機場是中國東北部航空樞紐之一，共有47家航空公司在此運營184條國際國內(nèi)航線，其中國際和地區(qū)直達航線18條。李海濤指出，哈爾濱太平國際機場旅客吞吐量增長迅速，“十二五”以來年均增長14.6%，今年預(yù)計將突破2000萬人次，按照規(guī)劃到2025年將達到4200萬人次，到2035年將達到8000萬人次，構(gòu)建輻射東北亞、連通美歐的特色樞紐網(wǎng)絡(luò)，打造東北亞地區(qū)核心航空樞紐、中蒙俄空中走廊輻射中心、連通美洲的戰(zhàn)略支點，建成面向北美的航空物流中心，構(gòu)筑東北亞面向歐洲的重要門戶，同時建成現(xiàn)代綜合交通樞紐和航空都市區(qū)。

圖：推介會現(xiàn)場
　　

民航資源網(wǎng)2018年8月23日消息：2018年8月23日上午，哈爾濱國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃暨國際航線推介會于北京舉行，會議由黑龍江省人民政府主辦，黑龍江省委宣傳部、黑龍江省發(fā)展和改革委員會、哈爾濱市人民政府、黑龍江省機場管理集團有限公司共同承辦。中國民用航空局、首都機場集團公司、黑龍江省政府及航空公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，旅游和物流等公司嘉賓和媒體單位共同參會。　　黑龍江省委常委、常務(wù)副省長李海濤出席并發(fā)表致辭。哈爾濱機場是中國東北部航空樞紐之一，共有47家航空公司在此運營184條國際國內(nèi)航線，其中國際和地區(qū)直達航線18條。李海濤指出，哈爾濱太平國際機場旅客吞吐量增長迅速，“十二五”以來年均增長14.6%，今年預(yù)計將突破2000萬人次，按照規(guī)劃到2025年將達到4200萬人次，到2035年將達到8000萬人次，構(gòu)建輻射東北亞、連通美歐的特色樞紐網(wǎng)絡(luò)，打造東北亞地區(qū)核心航空樞紐、中蒙俄空中走廊輻射中心、連通美洲的戰(zhàn)略支點，建成面向北美的航空物流中心，構(gòu)筑東北亞面向歐洲的重要門戶，同時建成現(xiàn)代綜合交通樞紐和航空都市區(qū)。

圖：黑龍江省委常委、常務(wù)副省長李海濤

　　哈爾濱市委常委、常務(wù)副市長康翰卿在會上介紹了目前哈爾濱機場的國際航線網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀：在俄羅斯方向，哈爾濱已經(jīng)通航莫斯科、葉卡捷琳堡、新西伯利亞等10個城市，是中國除北京以外與俄羅斯城市間通航最多的城市。2013年開通了對葉卡捷琳堡貨包機，是國內(nèi)首條對俄電商小包貨包機航線，哈爾濱連續(xù)5年成為全國對俄跨境電商零售出口最多的城市。在日韓和東南亞方向，哈爾濱已經(jīng)開通了直達東京、大阪、新澙、首爾、清州、曼谷、新加坡等城市的國際航線。在北美方向，2002年哈爾濱就曾經(jīng)開通過上海—哈爾濱—洛杉磯航線；2013年曾經(jīng)開通過至安克雷奇、舊金山、夏威夷等城市的客運包機航線；今年5月，開通了洛杉磯至哈爾濱貨包機航線，這是當(dāng)前東北三省首條對北美的貨包機航線。

　　與此同時，哈爾濱市下步計劃開通北美航線。哈爾濱是中國乃至東南亞地區(qū)與北美航空運輸距離最短的城市，據(jù)測算，從哈爾濱起飛經(jīng)極地航路直飛美國，比從北京起飛可縮短航程3小時，每班次可降低燃油成本15萬元左右。因此，開通哈爾濱至北美航線，具有很強的比較優(yōu)勢和廣闊的市場前景，也是哈爾濱進一步擴大對外開放的戰(zhàn)略選擇。今年5月，黑龍江省政府與阿拉斯加州政府簽署了雙方通航的戰(zhàn)略合作協(xié)議，為哈爾濱開通北美航線奠定了基礎(chǔ)。

　　根據(jù)前期的市場考察調(diào)研，將按照“客貨并行、錯位發(fā)展”的原則，計劃2019年開通直飛安克雷奇、洛杉磯、舊金山三條航線，2020年將開通直飛紐約、西雅圖和多倫多的航線，力爭三年內(nèi)至少開通5條以上北美航線，把哈爾濱打造成名副其實的中國對北美客運國際樞紐和貨運集散中心。

　　同時，哈爾濱至北美航線的運營模式是，在哈爾濱市計劃開通的北美航線中，安克雷奇、洛杉磯、舊金山、紐約和西雅圖計劃開通客運航線；其中，洛杉磯、安克雷奇將同時開通全貨運航線。哈爾濱市政府將采取公開招標(biāo)的方式，選定綜合運營商作為北美航線的運營主體。招標(biāo)形式可采取客、貨航線運營主體打包招標(biāo)，也可客、貨航線運營主體單獨招標(biāo)。

　　會上，黑龍江省機場集團總經(jīng)理王巖忠對建設(shè)項目進行了推介介紹。介紹了參與投標(biāo)的運營主體，要符合4個條件：一是有實力的第三方運營公司、航空公司、知名的大型旅行社，以及國際物流公司均可參與投標(biāo)。二是熟知航空領(lǐng)域相關(guān)業(yè)務(wù)，具備國內(nèi)外客源和貨源組織集散實力，具備持續(xù)運航能力。三是具有國內(nèi)外資源整合能力，在商貿(mào)、旅游、物流等領(lǐng)域參與投資或跨界合作，具備整體運營能力。四是具有良好的銀行資信和商業(yè)信譽，投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)出資與政府共擔(dān)風(fēng)險。

　　此外，為了加快推進哈爾濱至北美航線的更好實施，將出臺相應(yīng)的扶持政策，對開通國際航線（包括直飛、經(jīng)停）的運營商，黑龍江省政府和哈爾濱市政府會提供一切可能的政策扶持。

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