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論道，五院士齊聚天府之國　

發(fā)力，打造國際航空產業(yè)重要節(jié)點城市

“成都航空發(fā)動機設計、制造、實驗技術，在國內都是一流的！”10月12日，2016年中國（成都）航空動力發(fā)展暨學術研討會在成都市新都區(qū)閉幕，為期兩天的時間里，中國工程院院士劉大響、王華明、甘曉華、楊鳳田、聞學友及國內外數(shù)十所高校和科研機構的專家學者齊聚天府之國，論道成都航空動力產業(yè)發(fā)展。

四川省作為全國軍民融合發(fā)展實驗區(qū)，將航空與燃機產業(yè)作為全省加快培育發(fā)展的五大高端成長型產業(yè)之一。以“五大發(fā)展理念”為引領，成都市以樹立大航空為理念，深入實施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，積極探索建立航空產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新機制，帶動全產業(yè)鏈實現(xiàn)跨越發(fā)展。成都市將以軍民深度融合為動力、技術創(chuàng)新為驅動、開放合作為導向，整合市內外產、學、研、用、投優(yōu)勢資源，著力推動航空產業(yè)設計、研發(fā)、制造、試驗、維修等關鍵核心技術攻關，加快航空優(yōu)勢產品示范應用和產業(yè)化，打造特色突出、創(chuàng)新力強、擁有知名品牌的航空產業(yè)集群，建成國家民用航空產業(yè)研發(fā)、制造和維修基地，成為國際航空產業(yè)重要節(jié)點城市。

成都市提出，到2020年，力爭實現(xiàn)產業(yè)規(guī)模過千億，承擔更多飛機整機和航空發(fā)動機研制任務，配套產業(yè)加快聚集，飛機大部件制造、航空維修等廣泛參與全球配套，無人機、通用航空裝備應用范圍進一步擴大，研制、運營體系更加完善。

成都思路

構建“1+N”的軍民融合產業(yè)發(fā)展體系

初步建起較完整的航空產業(yè)體系

成都市委十二屆七次全會強調，要堅持工業(yè)“一業(yè)定乾坤”，深入實施成都制造2025規(guī)劃和工業(yè)強基行動，以建設國家重要的先進制造業(yè)中心為目標，加快培育萬億級產業(yè)集群。“長期以來，航空產業(yè)都是成都高端產業(yè)的一張靚麗名片，在《成都制造2025規(guī)劃》中，成都市將航空產業(yè)確定為未來十年突出發(fā)展的重點產業(yè)?！背啥际薪浶盼嚓P負責人介紹，在系統(tǒng)推進全面創(chuàng)新改革試驗的過程中，成都市提出構建“1+N”的軍民融合產業(yè)發(fā)展體系，其中這個“1”就是航空產業(yè)。

截至目前，成都市已初步建立起較完整的航空產業(yè)體系，形成了飛機、航空發(fā)動機、航空設備與系統(tǒng)研發(fā)制造，以及航空維修與運營服務的能力，是國家確定的民用航空高技術產業(yè)基地和我國重要的殲擊機、航空發(fā)動機研發(fā)制造基地。成都全市航空領域直接從業(yè)人員近5萬，間接參與達到30萬人，為主機廠提供原材料、零部件、工裝設備的中小企業(yè)近500家，加之一批科研資源雄厚的科研院所，為成都市航空產業(yè)體系提供了強有力的支撐。

截至目前，成都全市有航空產業(yè)企事業(yè)單位52戶，其中規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)28戶。今年1-8月，航空產業(yè)規(guī)上工業(yè)增加值增速達20.6%，主營業(yè)務收入36.9億元，同比增長23.3%，增長速度居成都全市14個工業(yè)行業(yè)之首，持續(xù)保持高速增長的態(tài)勢。

在飛機整機研制領域，以611所和成飛公司為代表的航空企事業(yè)單位在整機研發(fā)設計、制造能力方面達到國內領先水平，同時涌現(xiàn)出一批在無人機研發(fā)設計、生產、總裝等方面技術能力突出的中小企業(yè)。在航空發(fā)動機研制領域，具備航空發(fā)動機研制生產所需的成套能力，建立起適應國際航空發(fā)動機制造的完整體系，是國家重點布局的航空發(fā)動機制造基地。飛機大部件領域，成都市是國內民品轉包重要基地，在大飛機機頭、艙門、活動翼面以及發(fā)動機機匣等產品上具有較強的技術能力。航空機載設備和航電設備領域，成都市是飛行器大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、通信導航等航電設備國內重要制造基地，部分產品研制能力達到國內領先水平，承擔了C919客機的通信、導航等產品的研制任務。航空維修領域，擁有軍用航空發(fā)動機、直升機維修的主體企業(yè)，以及高水平的民用航空維修企業(yè)，在航空發(fā)動機、導航、雷達、通信和儀表電器系統(tǒng)維修能力方面國內領先。運營及配套服務領域，成都航空公司承擔了國產支線客機ARJ21商業(yè)運營的探索工作，民機示范園、通用航空機場的加快建設也為成都市構建航空服務一體化保障體系提供了有力支撐。

成都發(fā)展

全面提升整機及大部件研發(fā)制造水平

成都市經信委表示，成都市將重點發(fā)展航空發(fā)動機、噴氣公務機、直升機、無人機、通用航空飛行器和飛機關鍵大部件。尤其是在航空發(fā)動機領域，更多地爭取國家航空發(fā)動機專項及總裝研制任務，深度參與預研和型號研制，積極規(guī)劃型號發(fā)動機批產能力建設。同時，構建以整機企業(yè)為核心的產業(yè)配套體系，加快推動航空發(fā)動機高溫合金材料、葉片和中小推力航空發(fā)動機研制能力建設，發(fā)揮葉片修復、再制造方面的技術，實現(xiàn)航空發(fā)動機全產業(yè)鏈突破，成為有特色的航空發(fā)動機研發(fā)生產基地。

重點培育航空電子和航空機載設備

尋發(fā)展，首要任務是抓機遇。相關業(yè)內專家認為，航空產業(yè)發(fā)展，成都應發(fā)揮在航空電子領域的優(yōu)勢產業(yè)基礎，通過技術引進、本地培育和協(xié)同創(chuàng)新，重點突破價值鏈頂端的機載通信導航系統(tǒng)，以及客艙娛樂系統(tǒng)和飛行模擬技術。在適航取證、產品安全性設計技術、航空電子系統(tǒng)及分系統(tǒng)集成與測試驗證技術、產品綜合化、模塊化、低成本化設計技術等方面取得突破。圍繞大型客機和噴氣公務機項目發(fā)展飛機的飛控、航電、液壓、燃油、環(huán)控、電源等主要機載系統(tǒng)和關鍵設備，加快航空機載設備和航空測試設備的研發(fā)與制造。培育飛機制造的配套產業(yè)，形成完整的機載設備和航電設備系統(tǒng)研發(fā)、生產集成、銷售維修、售后服務產品鏈，建成國家級民用航空電子產業(yè)研發(fā)、制造基地。

加快發(fā)展航空維修服務和再制造

成都市經信委表示，成都市將鼓勵軍工企業(yè)進入民用航空維修領域，加快取得民用航空發(fā)動機、直升機維修資質，以客機、運輸機、直升機、通用飛機的整機維修為主，發(fā)展飛機大部件及航空發(fā)動機的修理和大修，生產航空機械附件、航空電子電器儀表附件等零備件，發(fā)展公務機固定基地運營商，構建航空服務一體化保障體系。發(fā)展客機改貨機業(yè)務，建立航空產品改裝體系，形成相適應的改裝能力。研究航空發(fā)動機再制造技術，開展再制造技術集成創(chuàng)新，創(chuàng)建航空發(fā)動機零部件再制造體系，發(fā)展燃氣輪機系列和航空衍生品。

大力發(fā)展航空重點關聯(lián)產業(yè)

如何做大做強航空產業(yè)鏈？成都市經信委表示，成都市將圍繞軍航、民航和通用航空發(fā)展空管、航空物流、地面通信、地面雷達和安全保障等配套系統(tǒng)和設備，提升相關監(jiān)測、測試等技術支持能力。發(fā)揮技術和市場優(yōu)勢，通過技術引進、本地培育和協(xié)同創(chuàng)新，重點突破空管系統(tǒng)、民航信息管理系統(tǒng)、機場弱電系統(tǒng)、航空物流系統(tǒng)、航空安全管理系統(tǒng)等技術，加快實現(xiàn)本地機場配套。提升航化產品適航性能、飛機非金屬材料阻燃性能、農林航空噴灑設備、空管自動化系統(tǒng)和空管雷達系統(tǒng)的技術測試能力，以及航油適航審定、民航節(jié)能減排監(jiān)測等配套技術水平。

為此，成都市加強保障措施，出臺專項扶持政策，優(yōu)先保障航空產業(yè)重大項目的用地及基礎設施配套，鼓勵、培育航空產業(yè)企業(yè)進入資本市場，引導和鼓勵社會資本投入，形成多元化、市場化、專業(yè)化的投資機制。

專家聲音

中國工程院院士、中國航空學會副理事長　甘曉華

成都設計、制造、實驗技術一流

“航空動力產業(yè)是國家戰(zhàn)略性產業(yè)，對成都來說，這是個大好時機?！备蕰匀A認為，“成都有設計制造的龍頭企業(yè)，設計、制造、實驗等技術在國內國際都是一流的?！?/span>

在甘曉華看來，長期以來，航空產業(yè)都是成都高端產業(yè)的一張靚麗名片，經過幾十年的發(fā)展，成都市初步建立起較完整的航空產業(yè)體系，形成了飛機、航空發(fā)動機、航空設備與系統(tǒng)研發(fā)制造，以及航空維修與運營服務的能力，是國家確定的民用航空高技術產業(yè)基地和中國重要的殲擊機、航空發(fā)動機研發(fā)制造基地。這些都是成都優(yōu)勢。

甘曉華表示，“成都有燃氣渦輪研究院，在航空發(fā)動機的研發(fā)技術、制造技術、關鍵部件、機匣、渦輪葉片等，在國內國際都是一流的。對不同企業(yè)來說，要各有特長?！?/span>

中國工程院院士、中國航空發(fā)動機集團公司高級顧問　劉大響

搞好航空產業(yè)鏈　帶動成都產業(yè)發(fā)展

“航空動力產業(yè)鏈很長，能帶動的產業(yè)很多，包括元器件、新材料、制造工藝等。這種情況下，如果搞得好，可以把整個成都的產業(yè)帶動起來。”劉大響表示，航空技術是20世紀最偉大的科技成果之一，按照技術發(fā)展步伐，再過20年左右，3—4小時就可以到全球任何地方；而民用飛機最大瓶頸就是動力問題，如果解決了，就可以星際旅行?！岸@些，就是成都需要抓住的機遇?！?/span>

軍民融合，民營企業(yè)該如何做？劉大響給出了自己的看法，“軍民深度融合是國家戰(zhàn)略方針，國家會采取很多措施，現(xiàn)在已經有一些政策了。民營企業(yè)要進入，需要選擇自己的方向，不可能什么都做?！眲⒋箜懕硎?，航空動力產業(yè)鏈非常長，民營企業(yè)重點應該放在產業(yè)上，而不是整機制造，“現(xiàn)在全球只有5個國家在做發(fā)動機整機，我認為民營企業(yè)要根據(jù)自己的情況，在材料、附件，甚至是螺絲釘?shù)确矫嬲业阶约旱拈L處?！?/span>

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