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國際航空快件運作可簡單地分為進口操作和出口操作。進口操作的起點是從航空公司手中接貨，終點是派送到收件人（Consignee/Receiver）手中。出口操作的起點是從發(fā)件人（Shipper/Sender）手中取件，終點是貨交航空公司。這兩套相向的操作程序所構成的流程圖正好是國際航空快件公司的業(yè)務范圍，而航空公司只負責從一個機場到另一個機場的空中運輸。

下文主要介紹航空快件進口業(yè)務的各主要環(huán)節(jié)。大致包括：接收預報、EDI申報、提取貨物、分揀操作、入庫、正式申報、出庫、派送等環(huán)節(jié)。

1、接收預報（Pre-Alert）

始發(fā)站通過傳真、電子郵件或內部信息網(wǎng)絡等方式，將進口快件的有關信息通知目的站，這些信息稱為預報。預報的內容包括航空運單號、航班號、件數(shù)、重量等。目的站在接收預報后安排貨物提取、申報等后續(xù)操作。

2、EDI 申報 （EDI Declaration）

目的站通過內部信息網(wǎng)絡、傳真、電子郵件等方式獲取進口快件的詳細信息，包括分運單號、件數(shù)、重量、品名、申報價值等，這些信息通過EDI系統(tǒng)向海關申報。海關在進行審閱之后，返回一個回執(zhí)，回執(zhí)內容中包含每票快件的狀態(tài)放行、査驗、正式申報。海關放行的快件即可進人后續(xù)的派送操作，而需要查驗、正式申報的快件則要進行査驗、入庫等后續(xù)操作。

3、提取貨物（Pick-up）

目的站根據(jù)預報的信息安排人員、車輛到航空公司或機場貨運站提取進口快件，與航空公司或機場貨運站的工作人員當面核對航空運單、清點數(shù)量、檢查外包裝，確認無誤后，辦理簽收交接手續(xù)。

4、分揀操作（Sorting）

提取的進口快件在操作中心進行分揀操作。所有進入操作中心的進口快件都經(jīng)過掃描，根據(jù)EDI回執(zhí)將已放行的快件與需要查驗、正式申報的快件進行分離，需要查驗、正式申報的快件分別進入監(jiān)管倉庫的相應庫位，并在倉庫管理系統(tǒng)中記錄；已放行的快件則根據(jù)派送區(qū)域的不同進行再次分揀，并打印清單交派送部門進行派送。

5、客戶聯(lián)系（Customer Service）

正式申報的快件需要收件人提供相關的文件并確認有關稅費的繳付，這些工作由客戶服務人員來完成?？蛻舴杖藛T從電腦中查詢快件的有關信息，通過電話、傳真、電子郵件等方式與收件人取得聯(lián)系，通知收件人其進口快件的申報情況，要求其準備和提供申報所需的文件、證明，以及涉及的稅費。整個客戶聯(lián)系過程的主要內容將及時、準確地被記錄下來，并通過信息網(wǎng)絡供發(fā)件人、收件人以及始發(fā)站等査詢。

6、正式申報（Formal Entry）

進口報關員在獲得申報所需的文件、證明等完整資料后，向海關正式中報。這一申報過程與國際航空普貨進口申報過程完全一樣。海關在審閱報關單等后予以放行。

7、出庫 （Outbound Operation）

監(jiān)管倉庫人員根據(jù)放行信息從倉庫中提取已放行的快件，并在系統(tǒng)中標注相關信息。已放行的快件交由派送部門進行派送。

8、派送（Delivery）

派送部門安排取件派送人員根據(jù)進口快件的地址上門派送進口快件，與收件人當面驗收進口快件，并在派送路單上簽字確認。派送路單上的簽收信息將被輸入電腦系統(tǒng)，以供發(fā)件人、始發(fā)站及客戶服務人員查詢。簽收信息包括簽收日期與時間、簽收人的姓名或印章及其他信息。

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