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民航資源網(wǎng)2017年9月8日消息：“民航新聞早餐”為您送上及時、優(yōu)質(zhì)的國際民航資訊！

市場

1、香港航空欲從國泰手中爭奪商務旅客

據(jù)路透社報道，香港航空副總裁近日表示，隨著越來越多的北美及歐洲航線的開通，香港航空將鎖定中小企業(yè)商務旅客市場。他表示：“作為一家全服務航司，我們的目標不僅僅只是家庭旅客，還包括商務旅客?！?/p>

近年來香港航空及香港快運航空增長迅速，挑戰(zhàn)國泰航空的主導地位，而國泰剛剛發(fā)布了近20年來最大的半年虧損。

2、阿聯(lián)酉航空：希望未來6-9月恢復赴美運力

據(jù)路透社報道，阿聯(lián)酋航空總裁Tim Clark周四表示，希望在接下來的6到9個月的時間里恢復赴美航線運力。

今年早些時候，由于受到特朗普政府旅游禁令的影響，阿聯(lián)酋航空不斷縮減五條赴美航線的班次。今年6月，Clark稱，之前削減頻率的五條航線客流需求已經(jīng)開始回升。

管理

3、美國GAO駁斥特朗普政府空管私有化議案

據(jù)彭博社報道，就在眾議院本月底準備就空管私有化議案進行辯論之際，美國政府問責局（GAO）一份報告卻顯示，當前空管系統(tǒng)的升級不僅在預算之內(nèi)，同時也穩(wěn)步提升了航班效率。這一結(jié)論也正面反駁了特朗普等空管私有化贊成者。

今年6月，特朗普表示支持空管私有化，并稱FAA在空管新技術(shù)上揮霍了70億資金，當前的系統(tǒng)“完全是浪費錢”。

4、維珍航空：對脫歐后英美航空協(xié)議有信心

據(jù)路透社報道，維珍航空首席執(zhí)行官Craig Kreeger表示，脫歐后，英國非常有希望與美國達成雙邊航空協(xié)議，以管理跨大西洋航班。Craig Kreeger還稱，雖然英鎊的疲軟給公司帶來了一定的不利影響，但是并沒有預想的那么嚴重。

飛機制造

5、波音空客將自己生產(chǎn)更多飛機零部件

據(jù)?？怂剐侣剤蟮?，波音、空客公司正在嘗試一種看似簡單的方式來保證生產(chǎn)平穩(wěn)、降低成本、提高收入：自己來生產(chǎn)更多的飛機零部件。

最近幾年航空業(yè)最大的零部件供應商間并購案不斷發(fā)生，波音及空客等飛機制造商對此非常謹慎。本周美國聯(lián)合技術(shù)公司宣布收購羅克韋爾?柯林斯公司。

6、全日空接收首架配PW1100G-JM發(fā)動機A321neo飛機

日前全日空航空公司接收了其首架空客A321neo飛機，成為配備PW1100G-JM發(fā)動機的A321neo飛機的啟動用戶。

全日空A321neo飛機設(shè)置了8個高端座位和186個經(jīng)濟艙座位，預計將于10月開始執(zhí)行國內(nèi)航班服務。

颶風

7、美國各大航司全力應對五級颶風Irma

據(jù)CNBC新聞報道，雖然颶風Irma的準確路徑還無法判斷，但預計將于本周末在佛羅里達登陸。美國各大航空公司一方面趕在颶風到來之前通過增加航班等方式爭分奪秒地將旅客由該地區(qū)運送出去，另一方面也已取消了佛羅里達南部地區(qū)超過1000個航班。官方和民間都希望航空公司在疏散民眾上發(fā)揮更大作用。

8、受颶風哈維和朝鮮局勢影響 美聯(lián)航調(diào)低Q3預期

據(jù)路透社報道，美聯(lián)航近日調(diào)低了第三季度的盈利預期。受颶風哈維的重創(chuàng)，公司Q3每客收益將被拉低3-5個百分點。另外，美聯(lián)航還對美國與朝鮮之間的對峙局勢表示了不滿，稱運營表現(xiàn)受到該局勢影響。

其他

9、Thomas Cook飛行員將進行12小時罷工

據(jù)英國每日郵報報道，由于勞資協(xié)議談不攏，英國Thomas Cook航空公司的飛行員將于9月8日03:00開始進行為期12小時的罷工行動。

Thomas Cook航空公司表示，9月8日的所有航班將會正常運營。

10、法院：俄航不能限制空乘的穿衣尺寸

據(jù)路透社報道，日前俄羅斯法院裁定，俄航不能限制空乘制服的尺寸。此前一名俄航空姐起訴稱，因為其超過了俄航制服的最大尺寸而被停止在國際航線上服務。

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