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軍民深度融合是深化國(guó)防和軍隊(duì)改革的重要方向。在第四屆中國(guó)天津國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)上，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)以“軍民融合、一帶一路引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為參展主題，集中展現(xiàn)軍民融合最新成果。

靜態(tài)展示軍民融合最新成果

“本屆直博會(huì)本身就是展示我國(guó)直升機(jī)軍民融合發(fā)展成果的大舞臺(tái)?！敝泻街鄙龣C(jī)股份有限公司副總經(jīng)理夏群林說(shuō)，在航空工業(yè)集團(tuán)，直升機(jī)板塊具有軍民融合的天然優(yōu)勢(shì)，幾乎所有平臺(tái)均為軍民兩用，從集團(tuán)內(nèi)直升機(jī)板塊推進(jìn)軍民融合可以說(shuō)是水到渠成。

在展會(huì)的靜態(tài)展示中，航空工業(yè)集團(tuán)展臺(tái)布置就蘊(yùn)含著濃厚的軍民融合意味。展臺(tái)主體為兩款直升機(jī)整機(jī)。其中一款是直19E，為4噸級(jí)出口型專用武裝直升機(jī)，適合國(guó)家安全防務(wù)的需要；一款為AC311A，是由我國(guó)自主設(shè)計(jì)的2噸級(jí)民用直升機(jī)，可廣泛用于公務(wù)飛行、公安執(zhí)法、應(yīng)急救援等民用場(chǎng)合。值得注意的是，在這兩款機(jī)型“家族譜系”中也分別有相對(duì)應(yīng)的民用及軍用型號(hào)。

負(fù)責(zé)本屆直博會(huì)飛行表演的總指揮陳軍，是為數(shù)不多完整經(jīng)歷了四屆直博會(huì)的親歷者，見(jiàn)證了中國(guó)直升機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展以及陸軍航空兵這一兵種的轉(zhuǎn)型?！爸辈?huì)不僅讓大家看到了咱們國(guó)家科技水平的進(jìn)步，而且也是我們國(guó)家由富變強(qiáng)的一個(gè)縮影?！彼J(rèn)為，軍民融合稱得上中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)。此次直博會(huì)重點(diǎn)展出了AC311、AC352、AC313、直11武裝直升機(jī)、直19武裝直升機(jī)、重型直升機(jī)等軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新研產(chǎn)品，正是軍民融合互為促進(jìn)、相得益彰結(jié)下的碩果。

飛行表演帶動(dòng)部隊(duì)能力躍升

據(jù)介紹，本屆天津直博會(huì)的飛行表演環(huán)節(jié)充分展示了直升機(jī)產(chǎn)業(yè)作為軍民融合產(chǎn)業(yè)的功能性作用，例如AC311A的農(nóng)林噴灑、警用配裝及救護(hù)設(shè)備，AC313的消防水炮打水演示等。最新研制、世界領(lǐng)先水平的7噸級(jí)AC352也將亮相參加飛行表演，這是該型號(hào)直升機(jī)的第一次公開(kāi)飛行表演。

為了準(zhǔn)備本屆直博會(huì)飛行表演，陸軍“風(fēng)雷”飛行表演隊(duì)籌謀已久，力求將直升機(jī)性能發(fā)揮至最大化。“我們非常重視和珍惜這次展示的機(jī)會(huì)。”陸軍裝備部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，從準(zhǔn)備第四屆直博會(huì)表演伊始，陸軍“風(fēng)雷”飛行表演隊(duì)全體隊(duì)員就首先從理論學(xué)習(xí)入手，成立機(jī)群和單機(jī)飛行技術(shù)攻關(guān)小組，加班加點(diǎn)研究探討訓(xùn)練方案，新編了《飛行表演大綱》等多部專業(yè)教材?！耙磺袨榱藢?shí)戰(zhàn)，一切為了打贏”。該負(fù)責(zé)人指出，陸軍“風(fēng)雷”飛行表演隊(duì)隊(duì)員不僅僅是表演隊(duì)員，更是戰(zhàn)斗員；不僅能做到“精飛”，更能實(shí)現(xiàn)“善打”。全體隊(duì)員始終在實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練環(huán)境中磨礪技戰(zhàn)術(shù)水平，靠熟練操作武器裝備，不斷探尋裝備的使用極限，這些在天津直博會(huì)上都得到了淋漓盡致的展現(xiàn)。

軍民融合加速民族航空成長(zhǎng)

天津中天航空工業(yè)投資有限公司副總經(jīng)理趙學(xué)森表示，我國(guó)航空工業(yè)走過(guò)了60多年歷程，始終堅(jiān)持軍民融合發(fā)展道路不動(dòng)搖。

航空工業(yè)是軍民融合深度發(fā)展的著力點(diǎn)。我國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)逐步掌握了直升機(jī)總體、旋翼、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了直升機(jī)工業(yè)從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的歷史性跨越，已形成軍民兩大系列、覆蓋多個(gè)噸位等級(jí)產(chǎn)品譜系的產(chǎn)品格局，軍民互補(bǔ)的優(yōu)勢(shì)越發(fā)突出。通用航空從技術(shù)、空域、資源、人才等角度，都是典型的軍民融合產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)被提升到了史無(wú)前例的高度，而且具有一定的緊迫性，迫切需要發(fā)展本民族的通航產(chǎn)品。目前來(lái)看，比較成熟的產(chǎn)品就是直升機(jī)。

在遵循市場(chǎng)規(guī)律的前提下，有效推進(jìn)軍民融合在通航產(chǎn)業(yè)上的實(shí)施，將贏得廣闊的市場(chǎng)前景。據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心預(yù)測(cè)，如果能夠按照年均19%的高增速，到2030年我國(guó)通航飛行小時(shí)數(shù)將達(dá)到1100萬(wàn)小時(shí)。未來(lái)15年，全國(guó)飛行總量在目前基礎(chǔ)上增長(zhǎng)10倍左右，通航飛行器將達(dá)到3萬(wàn)架，相當(dāng)于現(xiàn)在的15倍水平。

此外，走軍民融合之路也有利于我國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革推進(jìn)。趙學(xué)森表示，在直升機(jī)領(lǐng)域軍轉(zhuǎn)民穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí)，希望未來(lái)在航空工業(yè)集團(tuán)的支持下，可以推動(dòng)更多優(yōu)秀的民營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)“民參軍”，投入到軍用直升機(jī)研發(fā)及零部件供應(yīng)體系中，從而將軍隊(duì)建設(shè)及社會(huì)各界產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、科研能力及配套能力結(jié)合起來(lái)，真正讓民族的航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)騰飛。

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