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海航集團(tuán)助推成都打造中國(guó)第四大航空樞紐

海航科技西部總部

地址：高新南區(qū)

海航現(xiàn)代物流西南區(qū)域總部

地址：高新東區(qū)（天府國(guó)際空港新城）

海航-龍泉驛綜合開發(fā)項(xiàng)目

（成都天府旅游職業(yè)學(xué)院、世界旅游大學(xué)）

地址：龍泉驛區(qū)柏合鎮(zhèn)

1996年 海南航空在成都成立營(yíng)業(yè)部

2014年 海航旗下的云南祥鵬航空在成都成立分公司，成為成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的基地航空公司之一

2017年3月 海南航空開通成都-洛杉磯直飛航線

2017年4月 海南航空參與投資的成都神鳥航空完成工商注冊(cè)，正式成立

2017年5月 海南航空向四川省教育廳申請(qǐng)創(chuàng)辦成都天府旅游職業(yè)學(xué)院，并將在龍泉驛區(qū)柏合鎮(zhèn)

建設(shè)估算總投資220億元的“海航-龍泉驛綜合開發(fā)項(xiàng)目”

2017年9月 海航科技西部總部和海航現(xiàn)代物流西南區(qū)域總部?jī)蓚€(gè)百億級(jí)項(xiàng)目落戶成都高新區(qū)

2017年10月 海南航空開通成都-紐約直飛航線

成都是南方絲綢之路的起點(diǎn)，擁有得天獨(dú)厚的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。海航集團(tuán)把世界旅游大學(xué)設(shè)在成都，是因?yàn)槌啥际侵袊?guó)航空業(yè)的重要樞紐。與北上廣相比，成都作為中國(guó)西部國(guó)際樞紐，可涵蓋包括“一帶一路”沿線國(guó)家在內(nèi)的世界各地。

同時(shí)，國(guó)際樞紐城市建設(shè)，離不開國(guó)際性基地航空公司的支持，以保證未來全球化發(fā)展的航空需求。神鳥航空這一新的航空基地形成后，再加世界旅游大學(xué)以及相關(guān)的旅游產(chǎn)業(yè)鏈，將形成以航空為重要元素的現(xiàn)代化新城。海航集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈的概念，與成都市未來發(fā)展的高科技產(chǎn)業(yè)體系也是高度契合。

未來，在“一帶一路”倡議的大背景下，海航將助推成都打造中國(guó)第四大航空樞紐，讓成都真正成為“一帶一路”連接西部和泛亞洲的樞紐。

——海航集團(tuán)董事局主席陳峰

今年9月，聯(lián)合國(guó)世界旅游組織第22屆全體大會(huì)上，海航集團(tuán)和成都市結(jié)成“城市合伙人”戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，海航科技西部總部和海航現(xiàn)代物流西南區(qū)域總部?jī)蓚€(gè)百億級(jí)項(xiàng)目正式落戶成都高新區(qū)。

2017年，海航集團(tuán)在成都持續(xù)發(fā)力，先后開通兩條直飛美國(guó)洛杉磯、紐約國(guó)際航線，成都第四條直飛美國(guó)航線成都-芝加哥航線正在申請(qǐng)中；其參與投資的成都神鳥航空也于5月完成工商注冊(cè)，正式成立……在“一帶一路”倡議的大背景下，作為流量經(jīng)濟(jì)代表的海航，將助推成都打造中國(guó)第四大航空樞紐，讓成都真正成為“一帶一路”連接中外的樞紐。

一年內(nèi)連開兩條北美航線

申請(qǐng)明年開通4條國(guó)際航線

今年3月15日，海南航空正式開通成都直飛洛杉磯航線，每周往返各兩班。該航線是繼成都直飛舊金山航線后，成都開通的第二條直飛美國(guó)本土的航線，同時(shí)也是去年世航會(huì)上，成都簽訂的9條國(guó)際航線中開通的第五條航線。單程飛行時(shí)間約13小時(shí)45分鐘，比經(jīng)停航線節(jié)約近4小時(shí)。7個(gè)月后，海航再次發(fā)力，10月26日開通成都首條直飛紐約航線，每周往返各兩班。這是成都第一條直飛美國(guó)東部的航線，也是繼美聯(lián)航直飛舊金山、海航直飛洛杉磯后，第三條直飛美國(guó)的航線，同時(shí)也是成都民航史上單程飛行時(shí)間最長(zhǎng)的一條航線。該航線開通后，成都的國(guó)際（地區(qū)）航線數(shù)量增至104條，名列我國(guó)中西部機(jī)場(chǎng)榜首。

海航一年內(nèi)連續(xù)新開兩條定期直飛國(guó)際航線，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入成都國(guó)際航線市場(chǎng)，還有兩條直飛國(guó)際航線在“趕來的路上”。根據(jù)中國(guó)民航局發(fā)布的公示顯示，海航申請(qǐng)明年6月在成都新開兩條直飛國(guó)際航線，即成都直飛美國(guó)芝加哥、成都直飛以色列特拉維夫。這意味著，繼成都直飛舊金山、洛杉磯、紐約3條直飛航線相繼開通后，明年6月，成都直飛美國(guó)航線將增至4條，從成都到美國(guó)的東部、西部、中部均有直航。此外，今年4月，中國(guó)民航局掛出公示，宣布海航提出了上海浦東-成都-德黑蘭、成都-上海浦東-蒂華納的開航申請(qǐng)。成都晚報(bào)記者從海航成都營(yíng)業(yè)部了解到，對(duì)于4條新航線，海航都已做了航班計(jì)劃，但開航時(shí)間取決于航班時(shí)刻、調(diào)機(jī)時(shí)刻等，暫時(shí)還無法確定。

神鳥航空落戶龍泉驛

創(chuàng)辦成都天府旅游職業(yè)學(xué)院

海航在成都的布局，遠(yuǎn)不止于國(guó)際航線的拓展。2016年11月，海南航空發(fā)布公告稱，其控股子公司云南祥鵬航空與云南祥鵬投資有限公司，連同成都交投集團(tuán)擬共同出資30億元組建成都神鳥航空。今年4月27日，成都神鳥航空在龍泉驛區(qū)完成工商注冊(cè)，正式成立。

神鳥航空按照中等航空公司規(guī)模設(shè)立，注冊(cè)資本金30億元，定位于“本地化、高起點(diǎn)、國(guó)際航線為主”的基地航空公司。按照快速發(fā)展目標(biāo)，到2020年，神鳥航空飛機(jī)架次將達(dá)到30架以上，2025年將達(dá)到80架以上。目前，神鳥航空正在向國(guó)家民航總局申報(bào)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，先期開展國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司運(yùn)營(yíng)后將盡快申請(qǐng)開通國(guó)際航線，支持成都融入“一帶一路”建設(shè)。

海航最早在成都的投資設(shè)想，并非布局航空公司，而是創(chuàng)辦中國(guó)旅游大學(xué)。與設(shè)立神鳥航空不同，海航創(chuàng)辦旅游大學(xué)需要從創(chuàng)辦高職院校起步。今年5月，海航向四川省教育廳申請(qǐng)創(chuàng)辦成都天府旅游職業(yè)學(xué)院，計(jì)劃用兩年時(shí)間建成世界旅游大學(xué)并開始對(duì)外招生。以這兩個(gè)項(xiàng)目為核心，海航將在龍泉驛區(qū)柏合鎮(zhèn)建設(shè)估算總投資220億元的“海航-龍泉驛綜合開發(fā)項(xiàng)目”。

據(jù)了解，上述項(xiàng)目落戶的柏合鎮(zhèn)屬于天府新區(qū)，且處于雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)中間，對(duì)于海航將來布局和管理兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)很便利。“海航綜合開發(fā)項(xiàng)目有望促進(jìn)產(chǎn)城融合發(fā)展?！饼埲A區(qū)商務(wù)和投資促進(jìn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，以旅游學(xué)院為基礎(chǔ)，以神鳥航空為龍頭，海航將陸續(xù)在龍泉驛區(qū)注入集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源，布局星級(jí)酒店、總部經(jīng)濟(jì)以及地產(chǎn)綜合開發(fā)項(xiàng)目，還有可能引入物流、航旅、金融產(chǎn)業(yè)，在龍泉驛區(qū)建設(shè)一座功能齊全的新城。

海航與成都結(jié)成“城市合伙人”

兩個(gè)百億級(jí)項(xiàng)目落戶高新區(qū)

今年9月12日，聯(lián)合國(guó)世界旅游組織第22屆全體大會(huì)在成都啟幕當(dāng)天，成都和世界500強(qiáng)企業(yè)海航集團(tuán)結(jié)成“城市合伙人”戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，成都高新區(qū)與海航集團(tuán)旗下海航科技集團(tuán)及海航現(xiàn)代物流集團(tuán)，分別簽署投資合作協(xié)議，海航科技西部總部和海航現(xiàn)代物流西南區(qū)域總部?jī)蓚€(gè)百億級(jí)項(xiàng)目落戶成都高新區(qū)。

根據(jù)協(xié)議，海航科技集團(tuán)將在成都高新南區(qū)、高新東區(qū)（天府國(guó)際空港新城）建設(shè)海航科技西部總部、海航科技高端科技示范基地和海航科創(chuàng)園區(qū)，同時(shí)還將設(shè)立科創(chuàng)基金、科創(chuàng)銀行等項(xiàng)目；海航現(xiàn)代物流集團(tuán)將在成都高新東區(qū)建設(shè)現(xiàn)代物流西南區(qū)域總部、空港產(chǎn)業(yè)城，開展航空貨運(yùn)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)及地面服務(wù)和物流金融服務(wù)合作等項(xiàng)目，打造集現(xiàn)代物流基地和航空貨運(yùn)基地、航空產(chǎn)業(yè)中心和產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)為一體的空港產(chǎn)業(yè)生態(tài)城示范區(qū)。

“希望借助成都良好的投資環(huán)境、豐富的產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源，結(jié)合海航先進(jìn)的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)、成熟的資本運(yùn)作能力，進(jìn)一步融入全球創(chuàng)新體系，擴(kuò)大雙方的國(guó)際影響力。”海航集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。雙方將重點(diǎn)圍繞科技、物流、地產(chǎn)、航空、教育、金融、旅游、國(guó)企改革等領(lǐng)域的合作，共同打造創(chuàng)新發(fā)展新模式，共享“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇。

成都晚報(bào)記者 林姝霏

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