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法制網(wǎng)北京12月27日訊 記者梁士斌 民航始終堅(jiān)守飛行安全底線，安全態(tài)勢總體平穩(wěn)。在民航局今天召開的2018年全國民航工作會議上，民航局局長馮正霖表示，2017年民航全面實(shí)施安全績效管理，推行安全管理失信“黑名單”制度，完善安全監(jiān)管工具箱，進(jìn)一步提升監(jiān)管效能。建立健全安全風(fēng)險防控長效機(jī)制，50家航空公司建成運(yùn)行風(fēng)險管控系統(tǒng)，民航飛行品質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對全行業(yè)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)的總體覆蓋。

持續(xù)開展民航企業(yè)安全保障財務(wù)考核和大型機(jī)場運(yùn)行安全保障能力評價，在國際民航組織持續(xù)航空安保審計中獲得高度評價。在堅(jiān)持持續(xù)安全監(jiān)察的同時，集中開展三次行業(yè)安全大督查和無人機(jī)專項(xiàng)整治，緊盯隱患不放，隱患整改率達(dá)到93%，對安全保障能力不足、安全問題突出的6家航空公司實(shí)施運(yùn)行限制。

馮正霖指出，2017年，民航更加注重航班正常管理的系統(tǒng)性、協(xié)同性，積極構(gòu)建以運(yùn)行控制、機(jī)場保障、流量管理和考核機(jī)制為核心的航班正常管理體系。針對今年7月份航班正常率的嚴(yán)峻局面，從8月份起嚴(yán)格把控運(yùn)行總量，2017/2018冬春航季航班計劃總量增速同比減少2.9個百分點(diǎn)；科學(xué)把握運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，在優(yōu)化運(yùn)行流程、掌握標(biāo)準(zhǔn)航段時間和過站時間、縮小運(yùn)行間隔、規(guī)范流量控制程序等方面采取一系列措施。

持續(xù)改進(jìn)保障能力，適度超前規(guī)劃機(jī)場資源配備，推廣空域精細(xì)化管理改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，完成京津冀、陜甘青、黔桂等地區(qū)空域結(jié)構(gòu)優(yōu)化，滬蘭大通道正式貫通，完成2個機(jī)場機(jī)坪運(yùn)行管理移交，嚴(yán)格要求北京首都等機(jī)場提高保障能力和服務(wù)品質(zhì)；強(qiáng)化技術(shù)手段支撐，建成統(tǒng)一運(yùn)行的監(jiān)控和流量管理平臺，民航氣象大數(shù)據(jù)共享與服務(wù)云平臺上線運(yùn)行。在持續(xù)大流量、高密度運(yùn)行以及極端天氣和其它空域用戶活動影響加大的情況下，截至目前，今年航班平均正常率回升，特別是11月份，航班正常率達(dá)到84.59%，創(chuàng)102個月來新高。

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