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□孟祥文

深圳太子灣郵輪母港位于深圳前海，2016年11月正式啟用，是連接深港澳的重要交通樞紐，深圳最大的海港旅檢口岸。較大的客流量為違禁攜帶物查驗 工作帶來巨大的挑戰(zhàn)。深圳蛇口檢驗檢疫局迎難而上，攻堅克難，2017年違禁攜帶物查驗批次和重量較上年同比分別增長615.6%和510%，交出了一份優(yōu) 異的答卷。

“郵輪中心啟用后，我們的業(yè)務(wù)量有了顯著增長。壓力大了，但是查驗的力度不能因此受到影響。2017年全年，共截獲進境攜帶物3850批次，重 3217.6kg?！鄙呖诰止ぷ魅藛T向筆者介紹，“截獲的違禁物品中共檢出植物疫情478次，其中1級危險性疫情43次，4級危險性疫情435次。”為了構(gòu)筑口 岸安全防線，進一步做好口岸攜帶物查驗工作，蛇口局有針對性地采取措施，強方法、重執(zhí)行，用實際行動捍衛(wèi)國門安全。

重點是工作方式方法

“工欲善其事，必先利其器?！边@是蛇口局太子灣郵輪母港辦事處主任龔永安常常掛在嘴邊的話。該辦事處旅檢工作人員每年按計劃定期舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn) 課，學(xué)習(xí)《進出境旅客攜帶物、郵寄物X關(guān)機圖像識別實務(wù)》和動植物疫情基礎(chǔ)知識，不斷學(xué)習(xí)新知識，以適應(yīng)新的變化。

搬遷至郵輪母港之后，由于旅客出入境通道環(huán)境改善，蛇口局加強與海關(guān)等部門的溝通合作，聯(lián)合海關(guān)同臺查驗，以“一機兩屏”為重要平臺，對旅客 行李實行100%查驗。“這是口岸單位為了減少疫情傳入采取的必要措施，旅客應(yīng)該多支持?！痹诒粏柕绞欠駮X得繁瑣時，一名旅客說到。

在規(guī)范截留物查驗工作的基礎(chǔ)上，檢驗檢疫人員在實施現(xiàn)場查驗時會注意針對旅客實際情況執(zhí)法，截獲貴重物品時征求旅客意見，盡量為其辦理退港以 減少旅客損失，這得到了旅客的理解和認可。同時，蛇口局與海關(guān)建立長期、定期溝通機制，及時交流信息，必要時聯(lián)合執(zhí)法，2017年通過海關(guān)移交截 獲的違禁攜帶物批次大幅增長。

根本在普及法律法規(guī)

蛇口口岸出入境交通工具類型單一，班輪、郵輪均由固定的船務(wù)公司及代理公司運營。因此，在船舶上定期向旅客宣傳出入境違禁攜帶物相關(guān)法律法規(guī) 成為行之有效的辦法之一。蛇口局與迅隆、鵬星等船務(wù)公司合作，在班輪上發(fā)放紙質(zhì)宣傳材料、播放視頻音頻，起到了很好的宣傳效果。據(jù)了解，目前 部分旅客已經(jīng)可以做到主動申報，上交隨身攜帶水果等禁止進境物品，減輕了工作人員的負擔(dān)，提高了工作效率。

同時，檢驗檢疫人員對旅客出入境通道合理規(guī)劃，巧妙設(shè)計旅客行進路線，并在旅客行進路線較“顯眼”的位置放置LED宣傳屏幕及“易拉寶”等宣傳材 料，對相關(guān)法律法規(guī)開展強化宣傳。

“我會問旅客從哪里來，也會問他們知不知道不應(yīng)該帶水果入境。跟他們聊天的同時近距離向他們宣傳我國的法律法規(guī)，一傳十、十傳百，宣傳效果也 就更好?！鄙呖诰止ぷ魅藛T小孟在截獲違禁物錄入系統(tǒng)時都會與旅客進行簡單交流，詢問其是否了解違禁攜帶物相關(guān)規(guī)定。

關(guān)鍵是截留物的處理

據(jù)蛇口局工作人員介紹，截留物一般做截留送檢、銷毀以及暫存退港等處理，部分攜帶物總量較少，且無疫情風(fēng)險的則會勸導(dǎo)旅客自行丟入自棄箱。

蛇口局嚴(yán)格按照出入境攜帶物檢疫查驗作業(yè)指導(dǎo)書相關(guān)流程將銷毀處理的截留物登記在冊，定期統(tǒng)一交由專業(yè)公司在指定的處理廠進行銷毀處理，在每 周一、四、六對旅客自棄箱內(nèi)的截留物做藥水銷毀處理。截獲的貴重物品需要做暫存退港，嚴(yán)格按照要求記錄，強化出、入庫管理。這些舉措在規(guī)范截 留物銷毀工作的同時，提高了疫情防控水平，也降低了廉政風(fēng)險，更提高了執(zhí)法的透明度。

“數(shù)據(jù)的提升是對我們工作方法的肯定，但絕不是我們的最終目的。樹立旅客的意識，真正做到‘國門安全，你我共建’才是攜帶物查驗工作的根本。 ”龔永安說到。

深圳郵輪時代的開啟為違禁攜帶物查驗工作提出了更高要求。持續(xù)改進工作方法、提高設(shè)備科技水平、完善查驗?zāi)Ｊ匠蔀橹匾恼n題。蛇口旅檢人正在 創(chuàng)造出更多的經(jīng)驗，捍衛(wèi)國門安全，助力深圳郵輪經(jīng)濟發(fā)展。

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