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民航資源網(wǎng)2018年2月23日消息：2月23日，重慶空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)建設(shè)有限公司與海南天羽飛行訓(xùn)練有限公司（簡(jiǎn)稱“天羽飛訓(xùn)”）在海口簽署合作協(xié)議，雙方將在重慶市渝北區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園合資打造海航重慶天羽航空培訓(xùn)中心項(xiàng)目。

重慶空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)建設(shè)有限公司為渝北區(qū)直屬國(guó)有公司，負(fù)責(zé)重慶空港工業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)，天羽飛訓(xùn)是海航航旅集團(tuán)旗下綜合型現(xiàn)代航空訓(xùn)練服務(wù)企業(yè)，是亞洲規(guī)模最大的模擬機(jī)訓(xùn)練公司之一，具有B787、B737、A330、A320、E190、E145等各個(gè)機(jī)型模擬機(jī)訓(xùn)練業(yè)務(wù)資質(zhì)。

渝北區(qū)委副書記、區(qū)長(zhǎng)唐川與海航集團(tuán)董事、海航航旅集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官趙權(quán)等雙方領(lǐng)導(dǎo)出席簽字儀式，并就渝北區(qū)政府與海航深度合作模式、海航在臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)及未來雙方全方位合作進(jìn)行了深入探討。渝北區(qū)政府一行還對(duì)海航技術(shù)、海航食品等海航旗下多個(gè)企業(yè)進(jìn)行了考察。

合作項(xiàng)目落地 加速渝北區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)

海航重慶天羽航空培訓(xùn)中心以飛行員、乘務(wù)員以及其他航空相關(guān)人員的培訓(xùn)服務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，項(xiàng)目計(jì)劃在重慶當(dāng)?shù)赝斗?0臺(tái)飛行模擬機(jī)與10臺(tái)乘務(wù)模擬機(jī)，借助海航集團(tuán)強(qiáng)大的航空產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)以及天羽飛訓(xùn)專業(yè)的管理運(yùn)營(yíng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，迅速打造成西南地區(qū)規(guī)模最大、業(yè)務(wù)體系最完備、服務(wù)保障能力最強(qiáng)的綜合性飛行、乘務(wù)訓(xùn)練基地，實(shí)現(xiàn)保障西南輻射華中的產(chǎn)業(yè)布局目標(biāo)。此外，重慶天羽航空培訓(xùn)中心遠(yuǎn)期規(guī)劃與教育院校合作開展航空相關(guān)專業(yè)的基礎(chǔ)學(xué)歷教育，完成向航空培訓(xùn)全產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。目前培訓(xùn)中心前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在緊鑼密鼓的籌備中，計(jì)劃于2018年底正式投入使用。

海航航旅集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官趙權(quán)表示，海航集團(tuán)與渝北區(qū)政府始終保持良好合作關(guān)系，西部航空便是雙方合作的成功案例。此次合作投建重慶天羽航空培訓(xùn)中心項(xiàng)目將打造中國(guó)西南地區(qū)最大的航空培訓(xùn)中心，不僅將增強(qiáng)海航集團(tuán)航空訓(xùn)練實(shí)力、優(yōu)化訓(xùn)練資源配置，同時(shí)將極大地夯實(shí)重慶市航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，完善航空產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)本地航空產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

渝北區(qū)委副書記、區(qū)長(zhǎng)唐川在簽約儀式上表示此次簽約只是雙方合作的起點(diǎn)。渝北區(qū)政府將秉承“親商、重商、愛商、護(hù)商”的理念，全力支持項(xiàng)目順利運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，渝北區(qū)期望與海航集團(tuán)在臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面開展全方位合作，推動(dòng)更多的海航系項(xiàng)目落戶渝北，共同開創(chuàng)互利共贏的美好未來。

按照渝北區(qū)“十三五”規(guī)劃，到2020年，渝北將基本建成創(chuàng)新生態(tài)圈和國(guó)家臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)按照核心引領(lǐng)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)的發(fā)展思路，以十二個(gè)功能平臺(tái)為支撐，著力構(gòu)建“一核五區(qū)”的產(chǎn)業(yè)空間格局?！耙缓恕保磁R空經(jīng)濟(jì)示范核心區(qū)，是臨空經(jīng)濟(jì)集聚展示窗口。主要依托重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)和中新合作航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，重點(diǎn)發(fā)展航空總部、航空客貨運(yùn)輸、航空維修檢測(cè)與培訓(xùn)、航空展示、航空配餐及航空服務(wù)等。“五區(qū)”即臨空制造區(qū)、臨空商務(wù)區(qū)、臨空物流區(qū)、臨空會(huì)展區(qū)、臨空保稅區(qū)5個(gè)功能片區(qū)。以臨空指向產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，形成集研發(fā)、制造、服務(wù)、物流、會(huì)展、保稅為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈集群。

本次簽約的海航重慶天羽航空培訓(xùn)中心項(xiàng)目位于臨空制造區(qū)和臨空商務(wù)區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目的落地將加速航空產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)業(yè)布局，進(jìn)一步推動(dòng)渝北區(qū)創(chuàng)新生態(tài)圈和國(guó)家臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的建設(shè)。

海航布局重慶 為西南地區(qū)發(fā)展插上翅膀

重慶作為西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)，在國(guó)家區(qū)域發(fā)展和對(duì)外開放格局中發(fā)揮著重要作用。自2007年以來，海航就開始在重慶進(jìn)行航空產(chǎn)業(yè)布局，成立地方航空公司，為促進(jìn)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)就業(yè)、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動(dòng)中西部地區(qū)連通世界做出諸多貢獻(xiàn)，也獲得了重慶市政府的熱情歡迎和高度肯定。近年來海南航空積極尋求合作，擴(kuò)大航空運(yùn)輸服務(wù)覆蓋，開通遠(yuǎn)程洲際航線，成為重慶打造國(guó)際性綜合交通樞紐的“好幫手”。

2007年，在海航集團(tuán)以及重慶各方的努力推動(dòng)下，重慶首家本土航空企業(yè)西部航空有限責(zé)任公司宣布成立。2013年6月，在海航集團(tuán)的指導(dǎo)下，西部航空正式宣布由全服務(wù)航空轉(zhuǎn)為低成本運(yùn)作，成為國(guó)內(nèi)第一家由全服務(wù)轉(zhuǎn)型低成本的航空公司。

十一年的砥礪前行，西部航空目前在重慶地區(qū)市場(chǎng)份額占11%，排名第三，截至2017年底，共開通航線160條，通航城市47個(gè)，累計(jì)安全飛行逾50萬(wàn)小時(shí)，運(yùn)輸旅客超過3400萬(wàn)人次。機(jī)隊(duì)共運(yùn)營(yíng)30架空客飛機(jī)，預(yù)計(jì)2020年將突破40架，并引進(jìn)寬體機(jī)執(zhí)飛洲際遠(yuǎn)程航線。

經(jīng)過多年的摸索，西部航空憑借“高效、低碳”的運(yùn)營(yíng)模式及“可持續(xù)、極簡(jiǎn)、環(huán)?！钡暮铰眠\(yùn)營(yíng)理念，從一眾世界級(jí)優(yōu)秀航空公司中脫穎而出，受到了國(guó)際民航及航旅業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的肯定，2014年榮獲亞太航空中心(CAPA)頒發(fā)的“2014亞太年度新銳航空企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)；2017年還被Skytrax評(píng)為“中國(guó)領(lǐng)先低成本航空”。

除了與地方政府合作成立航空公司，海航航旅旗下海南航空還開通了多條重慶出港遠(yuǎn)程國(guó)際航線，助力西南地區(qū)對(duì)外經(jīng)貿(mào)人文交流。2017年3月，海南航空開通重慶直飛洛杉磯航線，這是重慶第一條直飛北美航線，同年10月，海南航空開通重慶直飛紐約航線，這條航線是重慶T3航站樓投用以來，在新航站樓開通的第一條洲際國(guó)際航線。海南航空在重慶市場(chǎng)的多個(gè)“第一”展示了海航看好重慶航空產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展，為西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛插上翅膀。

海航與重慶市多年來的友好合作為雙方建立了堅(jiān)實(shí)的互信基礎(chǔ)，未來雙方還將在國(guó)際航線開通、貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)、旅游金融等領(lǐng)域深化合作，助力西南地區(qū)對(duì)外人文、經(jīng)貿(mào)交流往來，挖掘新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，引領(lǐng)地區(qū)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

深化政企合作 推動(dòng)地方航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展

海航航旅是海航集團(tuán)旗下大型航旅產(chǎn)業(yè)控股集團(tuán)，圍繞航空運(yùn)輸企業(yè)群，整合上下游出行要素，致力于打造信息文明時(shí)代全球第一大航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)和全球第四大航空聯(lián)盟，控股或參股海南航空、天津航空、首都航空、祥鵬航空等17家航空企業(yè)。其中海南航空連續(xù)七年獲SKYTRAX全球五星航空公司，成功實(shí)現(xiàn)邁入SKYTRAX“全球最佳航空公司TOP10”行列的重要突破，位列全球最佳航空公司榜單第9，在國(guó)際上為中國(guó)民航業(yè)爭(zhēng)光添彩。

此次海航航旅與渝北區(qū)政府合作是海航與多個(gè)地區(qū)地方政府合作的其中一項(xiàng)。海航通過與地方政府合作成立航空公司及航空上下游企業(yè)，以先進(jìn)的航空運(yùn)營(yíng)模式及管理經(jīng)驗(yàn)服務(wù)地方航空事業(yè)發(fā)展，助力地方經(jīng)濟(jì)騰飛。這種發(fā)展模式已經(jīng)在全國(guó)多個(gè)地區(qū)落地并取得了良好的效果。

除在重慶建立西部航空外，海航還在云南、福州、南寧、烏魯木齊、西安等地建立地方航空公司，加強(qiáng)與地方政府合作。十多年來，海航航旅旗下的各地方航空公司都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，也為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

2009年海航與天津當(dāng)?shù)卣献髡匠闪⑻旖蚝娇?，?jīng)過8年多的發(fā)展，目前，天津航空總機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到90余架，2016年旅客運(yùn)輸量達(dá)到1200余萬(wàn)人次，逐步建立起包含天津、西安、呼和浩特、烏魯木齊等8大樞紐的區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)開通國(guó)際國(guó)內(nèi)航線250余條，擁有超過30條國(guó)際航線，國(guó)內(nèi)外通航城市達(dá)到100余座。未來，天津航空還將不斷開通、健全覆蓋更多大中型城市的中遠(yuǎn)程航線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)布局，滿足天津當(dāng)?shù)匾约爸苓叺貐^(qū)旅客多元出行需求，打造具備區(qū)域主導(dǎo)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和一定國(guó)際影響力的航空公司。

同樣，2014年海航與福州政府共同投資成立福州航空，雖然成立只有三年，福州航空已經(jīng)逐漸在福州本土扎根。截止2017年8月，福州航空機(jī)隊(duì)已運(yùn)營(yíng)13架波音737-800型客機(jī)，開通52條航線，通航40座國(guó)內(nèi)一、二線城市，累計(jì)運(yùn)輸旅客近454萬(wàn)人次，平均客座率逾91%。

海航旗下各航空公司的快速發(fā)展也受到了民航局領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定。2月16日農(nóng)歷大年初一，民航局局長(zhǎng)馮正霖在慰問春節(jié)期間堅(jiān)守工作崗位的民航職工時(shí)稱贊了海航過去一年的發(fā)展成績(jī)，馮局長(zhǎng)表示：“過去一年，我們?cè)邳h的十九大精神指導(dǎo)下，在滿足人民對(duì)美好生活的需求上，不管是在飛機(jī)增長(zhǎng)還是真情服務(wù)，都有很大的提升。春節(jié)期間，希望大家持續(xù)做好飛行安全、做好真情服務(wù)?！?/p>

2月1日至3月12日春運(yùn)期間，海航集團(tuán)旗下十多家航空公司計(jì)劃執(zhí)行航班近10萬(wàn)班，以實(shí)際行動(dòng)全力保障春運(yùn)，服務(wù)好每一位旅客，用海航人溫暖的小手傳遞黨中央、總書記的大愛。

報(bào)效國(guó)家是海航的責(zé)任，踐行夢(mèng)想是海航的精神。海航集團(tuán)作為扎根于中國(guó)的世界500強(qiáng)企業(yè)，創(chuàng)業(yè)25年來，始終正心正念，緊跟國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃方向，積極響應(yīng)“西部大開發(fā)”、“一帶一路”倡議等國(guó)家戰(zhàn)略，為中國(guó)對(duì)外文化交流和經(jīng)貿(mào)往來搭建起空中橋梁，為推動(dòng)中國(guó)民航業(yè)融入全球產(chǎn)業(yè)鏈做出積極的貢獻(xiàn)，為促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展貢獻(xiàn)企業(yè)的力量。

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