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民航資源網(wǎng)2018年2月25日消息：2月24日，海航旅業(yè)集團(tuán)有限公司發(fā)布公告稱，計(jì)劃更名為海航航空旅游集團(tuán)有限公司。作為海航集團(tuán)旗下航旅巨頭，海航旅業(yè)在正式成立一年多后首次更名。從旅業(yè)到航旅，這次更名意味著什么？

主營(yíng)業(yè)務(wù)不變，繼續(xù)服務(wù)人民群眾美好出行需求

在海航集團(tuán)上一輪產(chǎn)業(yè)重組中誕生的海航旅業(yè)，集合海航集團(tuán)旗下原海航航空和原海航旅游兩個(gè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，對(duì)航旅資源進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)整合，是基于中國(guó)巨大旅游市場(chǎng)和海航集團(tuán)航空、旅游產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展?jié)摿Χ蛟斓摹肮蚕?、分享、開(kāi)放、生態(tài)”的航旅平臺(tái)。海航旅業(yè)業(yè)務(wù)涵蓋航空、酒店、旅游、食品等多重領(lǐng)域，以“優(yōu)化全球公民旅行與生活方式”為企業(yè)使命，致力于打造世界級(jí)卓越全球旅行生活方式運(yùn)營(yíng)商。

從海航旅業(yè)發(fā)布的更名公告看，更名后的海航航旅將繼續(xù)圍繞航空、旅游、酒店等主營(yíng)業(yè)務(wù)，以服務(wù)好人民群眾美好出行需求為宗旨，致力于打造中華民族的世界級(jí)卓越品牌。這意味著其使命與愿景依舊，對(duì)公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)以及相關(guān)投資者應(yīng)該都沒(méi)有什么影響。但記者觀察海航近期在航空方面的一系列動(dòng)作，發(fā)現(xiàn)更名本身也蘊(yùn)含著一定的信號(hào)。

持續(xù)發(fā)力航空產(chǎn)業(yè)，更高質(zhì)量服務(wù)旅客

眾所周知，作為海南省首家財(cái)富世界500強(qiáng)企業(yè)，海航集團(tuán)從航空業(yè)起家，并長(zhǎng)期將航空作為核心主業(yè)，但在上一輪產(chǎn)業(yè)整合中，航空第一次從二級(jí)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的名錄中消失。雖然實(shí)際上航空元素貫穿海航集團(tuán)與其各產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，但多少有些不能凸顯其對(duì)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視，一年之后的此次更名再次強(qiáng)調(diào)了航空在整個(gè)航旅集團(tuán)乃至海航集團(tuán)的分量和位置，及其不可替代的引領(lǐng)角色。

值得注意的是，海航旅業(yè)發(fā)布的更名公告還提到了一句話，即“根據(jù)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型需要和實(shí)際產(chǎn)業(yè)布局”，后者很好理解，在海航旅業(yè)下屬骨干企業(yè)中，最多的是航空運(yùn)輸和相關(guān)企業(yè)，如榮膺Skytrax“TOP10”的海南航空，國(guó)內(nèi)首家轉(zhuǎn)型低成本的西部航空，助力大城添翼的首都航空、天津航空、祥鵬航空，近些年成立的福州航空、烏魯木齊航空、長(zhǎng)安航空、北部灣航空以及海航技術(shù)、海航銷售等航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)等等。在海航旅業(yè)的七大核心實(shí)力中就有航空客貨運(yùn)、航空維修培訓(xùn)、通用航空三項(xiàng)直接歸屬于航空業(yè)。酒店、航食、旅行社等核心業(yè)務(wù)也屬于航空上下游產(chǎn)業(yè)，其經(jīng)營(yíng)狀況和海航旅業(yè)旗下的航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)情況有著密不可分的關(guān)系。

2017年12月16日，海航旅業(yè)旗下金鹿公務(wù)執(zhí)飛中國(guó)首架商用飛機(jī)平安著陸在南極洲狼牙機(jī)場(chǎng)2500米跑道上，創(chuàng)造了中國(guó)航空史上的新紀(jì)錄，海航旅業(yè)旗下凱撒旅游為此次商務(wù)科考團(tuán)提供全程旅游接待服務(wù)。此次飛行也為海航凱撒2018年正式面對(duì)公眾推出南極點(diǎn)旅游產(chǎn)品鋪平道路，屆時(shí)更多的中國(guó)游客將有機(jī)會(huì)在中國(guó)旅行企業(yè)的服務(wù)保障下登陸世界大陸的最南端。

在中國(guó)經(jīng)濟(jì)從高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展的大環(huán)境下，人們對(duì)幸福美好生活追求的表現(xiàn)之一就是提高自己的出行品質(zhì)，反映到現(xiàn)實(shí)中就是航空逐漸成為大眾化的交通工具。

數(shù)據(jù)顯示，今年“春節(jié)黃金周”期間，海南航空累計(jì)執(zhí)飛航班4687班次，運(yùn)送旅客913905人次；運(yùn)送旅客人次比去年同期增長(zhǎng)近18%。針對(duì)春節(jié)黃金周期間客流趨勢(shì)，海南航空科學(xué)編制運(yùn)力投放，便利了廣大旅客春節(jié)出行。針對(duì)近期海南出島旅客滯留壓力，海南航空通過(guò)積極調(diào)配寬體機(jī)執(zhí)飛、增加寬體機(jī)過(guò)夜等方式，加大運(yùn)力投放、提升可用座位數(shù)，協(xié)助更多的旅客返程。作為從航空業(yè)起家的海航旅業(yè)有責(zé)任也有能力為旅客出行提供更加全面和安心的保障。

勇?tīng)?zhēng)第一，擔(dān)當(dāng)中國(guó)民航改革創(chuàng)新先鋒

黨的十九大報(bào)告明確指出要建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”，作為“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)的重要組成部分，全民航始終與以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持一致，深化民航領(lǐng)域的改革創(chuàng)新，承擔(dān)黨和人民賦予民航行業(yè)的重要使命。

“不日新者必日退”，海航一直以來(lái)積極推動(dòng)自身在股權(quán)、服務(wù)、安全、運(yùn)營(yíng)等方面的改革、創(chuàng)新。2017年，海南航空創(chuàng)造了中國(guó)民航歷史上多個(gè)第一：第一家開(kāi)放機(jī)上PED設(shè)備使用，第一家試點(diǎn)客艙運(yùn)輸寵物服務(wù)，第一家國(guó)內(nèi)航司執(zhí)飛生物燃油跨洋航班等等，在建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)的征程中始終發(fā)揮著應(yīng)有的作用。

服務(wù)作為民航業(yè)的三大支柱之一，一直也是海航的立業(yè)基石。海航集團(tuán)董事局主席陳峰曾不止一次提到“海航就是要服務(wù)人民對(duì)美好生活的需要”。2011年1月10日，海南航空榮膺“SKYTRAX五星航空公司”稱號(hào)，2017年更是入選全球十佳航空公司榜單。2018年恰逢海南省建省30周年和改革開(kāi)放40周年，海南航空一直秉承著敢闖敢試、敢想敢干、敢為人先的“特區(qū)精神”。作為民航改革的先鋒隊(duì)，海南航空通過(guò)跨界合作，完成了從品牌國(guó)際化到國(guó)際化品牌的轉(zhuǎn)變。

這些成績(jī)，民航局領(lǐng)導(dǎo)也看在眼里。農(nóng)歷大年初一，民航局局長(zhǎng)馮正霖在慰問(wèn)一線期間稱贊了海航過(guò)去一年的發(fā)展成績(jī)。馮正霖表示2017年海航在飛機(jī)增長(zhǎng)和真情服務(wù)上都有很大提升，希望海航再接再厲，持續(xù)做好飛行安全和真情服務(wù)。

海航作為扎根于中國(guó)的世界500強(qiáng)企業(yè)，通過(guò)航空主業(yè)積極響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年來(lái)海航開(kāi)通包括北京至布拉格、特拉維夫等“一帶一路”航線70余條，累計(jì)在“一帶一路”國(guó)際航線上運(yùn)輸旅客1102萬(wàn)人次，通過(guò)開(kāi)辟航線為中國(guó)對(duì)外文化交流和經(jīng)貿(mào)往來(lái)搭建起空中橋梁，成為國(guó)家“走出去”戰(zhàn)略、“一帶一路”倡議的實(shí)踐者和拓路者。此次更名，表示海航將進(jìn)一步聚焦航空主業(yè)，追求高品質(zhì)發(fā)展。

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