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2017年，在第四屆中國天津國際直升機(jī)博覽會和第十四屆“中國光谷”國際光電子博覽會上，航空工業(yè)航宇攜乘員座椅、作業(yè)終端集成座椅、自適應(yīng)變載吸能座椅、直升機(jī)消防吊桶、人員救援裝備、新型直升機(jī)個體防護(hù)裝備、直升機(jī)應(yīng)急漂浮系統(tǒng)、便攜式人體微氣候降溫系統(tǒng)、500kg精確定位空投系統(tǒng)等新研裝備精彩亮相，全方位、立體化地展示了公司近年來在軍民融合方面取得的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新成果、新項目，突出了公司防護(hù)救生裝備向智能化發(fā)展的趨勢。

作為我國唯一從事航空防護(hù)救生/空降空投裝備研制的高科技企業(yè)，近年來，公司瞄準(zhǔn)國家戰(zhàn)略要求，在國防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)兩大戰(zhàn)場默默耕耘，用創(chuàng)新和奉獻(xiàn)抒寫著軍民融合的新篇章。

航空防護(hù)救生系統(tǒng)包含彈射救生、降落傘、飛行員個體防護(hù)及機(jī)載供氧等多個子系統(tǒng)，是挽救飛行員寶貴生命的最后保障。作為航空防護(hù)救生專業(yè)的“國家隊”，公司自成立之日起，始終不忘“航空報國、強(qiáng)軍富民”的使命，在“航空為本，民品做強(qiáng)”戰(zhàn)略指引下，本著“立足航空、縱向延伸、橫向擴(kuò)展、重點(diǎn)突破”的專業(yè)發(fā)展思路，憑借雄厚的技術(shù)和人才儲備，持續(xù)強(qiáng)化公司作為航空防護(hù)救生和空降空投這兩個領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先和標(biāo)準(zhǔn)制定者的優(yōu)勢和航空救生系統(tǒng)集成優(yōu)勢，不斷推動公司由單一航空救生產(chǎn)品供應(yīng)商向確保航空生命安全的系統(tǒng)級服務(wù)商的創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，不斷提升核心主業(yè)的系統(tǒng)化技術(shù)的附加值，以先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)能力、系統(tǒng)綜合集成能力和數(shù)字化研制生產(chǎn)能力不斷推動軍品全價值鏈能力的提升。

在注重自主創(chuàng)新，做好防務(wù)產(chǎn)品的同時，公司積極抓住軍民融合有關(guān)政策帶來的巨大發(fā)展機(jī)遇，按照“產(chǎn)業(yè)同根、技術(shù)同源、價值同向”的思路，對航宇的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了大膽探索和創(chuàng)新。

一是以軍品核心為牽引，積極推動技術(shù)鏈的縱向延伸。先后成功組織研制了重裝空投和戰(zhàn)車空投系統(tǒng)，大型軍用運(yùn)輸機(jī)救生系統(tǒng)、氧氣系統(tǒng)、生活設(shè)施系統(tǒng)和空運(yùn)空降任務(wù)系統(tǒng)，旋翼機(jī)飛行員抗墜毀救生系統(tǒng)，與多型直升機(jī)配套的系列應(yīng)急漂浮系統(tǒng)，跨大氣層應(yīng)急回收系統(tǒng)，“神舟”系列飛船救生船，軍用方艙空調(diào)，飛機(jī)外掛吊艙艙體，以及海軍特種兵部隊急需的特種兵翼傘、空投型沖鋒舟、裝甲車水上漂浮系統(tǒng)，直升機(jī)浮囊、遙控浮空器、潛艇座椅等系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)領(lǐng)域從單一服務(wù)航空向服務(wù)“空、海、陸、天”的跨越。同時，公司還對飛行人員的人體微環(huán)境的熱防護(hù)、水上應(yīng)急漂浮救生、大型民用客機(jī)應(yīng)急撤離等專業(yè)方向的特種裝備技術(shù)進(jìn)行了發(fā)展和延伸，對傳統(tǒng)防護(hù)救生技術(shù)做出了有益的完善和補(bǔ)充。已開發(fā)基于微型蒸汽壓縮制冷、風(fēng)扇通風(fēng)散熱、褚冷介質(zhì)相變吸熱等多種制冷方式的人體微環(huán)境降溫系列產(chǎn)品10余項，產(chǎn)品應(yīng)用遍及海、陸、空，擁有國內(nèi)軍方市場100%的占有率，為我軍現(xiàn)代化建設(shè)提供了新的武器裝備，為創(chuàng)新作戰(zhàn)模式提供了有力支持。

二是以“軍轉(zhuǎn)民”模式，將成熟的軍用產(chǎn)品研制成果進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化。借助航空降落傘技術(shù)發(fā)展的航空運(yùn)動型產(chǎn)品，目前已形成熱氣球、熱氣飛艇、滑翔傘、動力翼傘等航空運(yùn)動產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、培訓(xùn)及飛行表演等完整的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。研制的柔翼無人機(jī)是我國第一種翼傘無人機(jī)，充分借鑒了公司傘類產(chǎn)品的成熟技術(shù)，該型無人機(jī)除用于消霧作業(yè)外，還可以用于電力巡線、農(nóng)業(yè)播撒、搶險救災(zāi)、航拍航測等領(lǐng)域，目前已在高速公路、機(jī)場、港口等地成功進(jìn)行了首輪的消霧試驗(yàn)。研制完成的具有自主精確定位操縱技術(shù)和翼傘技術(shù)組成的救災(zāi)專用精確定位空投系統(tǒng)，具有定位準(zhǔn)確易于搜尋、快速部署、便捷使用等特點(diǎn)，可應(yīng)用災(zāi)后救援物資的精確定點(diǎn)投放，也可用于其他軍、民用物資的精確定點(diǎn)投放。研制的消防吊桶主要配套于中、重型直升機(jī)，綜合性能達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，具有維修方便、維修成本低、售后服務(wù)有保障等顯著優(yōu)勢，可廣泛應(yīng)用于航空護(hù)林和森林、草原滅火等領(lǐng)域。借助航空機(jī)電和信息傳輸技術(shù)而研發(fā)成功的應(yīng)急救援音視頻通信系統(tǒng)是航宇的專利產(chǎn)品，已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，并積累了一批客戶資源。該產(chǎn)品在湖北省內(nèi)舉辦的2012環(huán)中國國際公路自行車賽（襄陽站）、演唱會、龍舟大賽、反恐實(shí)戰(zhàn)演習(xí)等各類大型活動中，為活動的圓滿成功保駕護(hù)航，在社會上具有了一定的知名度和影響力。

三是以“軍民互融”業(yè)態(tài)，打好航空防護(hù)救生牌。民機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就是最典型的例子。自20世紀(jì)90年代以來的20多年里，公司秉承軍民融合、做優(yōu)做強(qiáng)的經(jīng)營理念，將同根同源的專業(yè)技術(shù)在軍民品之間進(jìn)行轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，相繼成功開發(fā)了具有完全知識產(chǎn)權(quán)的頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙座椅和駕駛員、乘務(wù)員座椅等全系列民機(jī)座椅和高速列車客室座椅。公司的民用航空座椅專業(yè)技術(shù)得到很大發(fā)展和提高，已經(jīng)成為國內(nèi)民用客艙座椅系統(tǒng)和內(nèi)飾設(shè)備研究專業(yè)范圍內(nèi)技術(shù)領(lǐng)域最廣泛、產(chǎn)品種類最齊全的廠家。目前，公司民機(jī)座椅安裝的國內(nèi)飛機(jī)已累計超過200架。2011年4月，公司獲得了美國聯(lián)邦航空局頒發(fā)的FAA適航證，2012年，與波音公司簽署了“內(nèi)飾業(yè)載項目合作備忘錄”，2013～2016年，相繼成為美國波音、加拿大龐巴迪、歐洲空客的BFE座椅供應(yīng)商，2016年3月，公司座椅入駐波音“B737座椅選型中心”，2016年7月，公司座椅在美國西雅圖波音工廠生產(chǎn)線直接裝機(jī)，2017年4月，公司座椅成功進(jìn)入空客供應(yīng)商清冊……

在民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，公司以掌握的民機(jī)座椅技術(shù)為基礎(chǔ)，將民用航空座椅適墜性技術(shù)運(yùn)用到軍機(jī)上，開創(chuàng)性地開展了中國被動救生專業(yè)的建設(shè)，相繼開發(fā)出武裝直升機(jī)的抗墜毀駕駛員座椅，運(yùn)輸類飛機(jī)駕駛員座椅、傘兵座椅、操作員座椅等，拓展了被動救生專業(yè)領(lǐng)域，完善了公司的救生專業(yè)。另外，還先后開發(fā)出潛艇座椅、裝甲車座椅、拉烈性傳染病航空隔離艙、航空應(yīng)急救援和醫(yī)療運(yùn)輸擔(dān)架等國家重點(diǎn)型號類產(chǎn)品，其中航空應(yīng)急救援產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白，榮獲南京軍區(qū)頒發(fā)的“航空報國攀科技高峰，強(qiáng)軍富民展融合之翼”銅扁。展現(xiàn)出公司對軍民融合的不懈堅持和對專業(yè)技術(shù)相得益彰的應(yīng)用與發(fā)展。

同時，公司瞄準(zhǔn)通用飛機(jī)安全市場而研制的全新的以牽引方式實(shí)現(xiàn)救生的座椅，有效突破了彈射通道清理、生理指標(biāo)控制、開傘程序控制等技術(shù)難點(diǎn)，具有裝機(jī)重量輕，適應(yīng)性強(qiáng)，救生包線寬等優(yōu)點(diǎn)，適合于通用航空的乘員應(yīng)急離機(jī)系統(tǒng)，具有廣闊的市場推廣前景。研制的民航客機(jī)備用救生船，獲得中國民用適航當(dāng)局頒發(fā)的TSOA證書，打破國外46人船在國內(nèi)民航飛機(jī)市場的壟斷局面。

公司以核心主業(yè)為牽引，最大限度地發(fā)掘軍民融合發(fā)展的潛力點(diǎn)、增長點(diǎn)，特別是防護(hù)救生、空降空投關(guān)鍵領(lǐng)域掌握的一批具有競爭力的核心技術(shù)，在橫向拓展、縱向延伸的過程中，強(qiáng)調(diào)“產(chǎn)業(yè)同根，技術(shù)同源，價值同向”，以確保核心競爭力的提升和輻射，尤其是重視軍民產(chǎn)業(yè)、技術(shù)的互促互補(bǔ)，公司軍民融合發(fā)展能力顯著增強(qiáng)，初步打造了“2+6”（“2”指航空防護(hù)救生、空降空投兩個核心主業(yè)。“6”指與核心主業(yè)和技術(shù)具有一定相關(guān)度的產(chǎn)業(yè)，主要有：被動救生、應(yīng)急救援、特種裝備、低空航空器、交通運(yùn)輸類、環(huán)保類）的產(chǎn)業(yè)格局。

“十三五”期間，公司將抓住國家對技術(shù)研究大力投入的有利時機(jī)，進(jìn)一步增強(qiáng)科技創(chuàng)新力度，加大技術(shù)創(chuàng)新投入，發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研合作優(yōu)勢，深入推進(jìn)軍用技術(shù)向民用領(lǐng)域轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，推進(jìn)軍工資源共享、融合，建成軍民同頻共振、統(tǒng)籌推進(jìn)的體制機(jī)制，形成全要素、多領(lǐng)域、高效益的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，推動軍民融合的深度發(fā)展。

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