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近日，一則關(guān)于19歲女乘客因鼻子貼膠布被東航強行勸下的新聞引發(fā)熱議。東航規(guī)定整容15天內(nèi)不得上飛機，航空公司就此拒絕乘客是否合理？其他航空公司是否有類似要求？

浙江在線8月25日訊（浙江在線編輯 金英磊）“女孩鼻子貼膠布被逐出機艙”事件持續(xù)發(fā)酵后，19歲的當(dāng)事人寧波女孩小項情緒有點不穩(wěn)定，一些網(wǎng)友認(rèn)為她“不知好歹”?！拔遗畠褐皇潜亲佑悬c發(fā)炎，在飛機上，她承受了太大壓力，航空公司沒有權(quán)力這么做。”小項的媽媽說。而在東方航空看來，勸阻“疑似隆鼻手術(shù)”的乘客上飛機，是為乘客身體著想。做完隆鼻、隆胸等整形手術(shù)坐飛機，真的有這么危險嗎？

女子鼻子貼膠布乘機 航空公司懷疑整容將其勸下

據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報道，19歲的寧波姑娘小項8月4日搭乘東航航班從北京飛往寧波，因鼻子上貼著膠布，被乘務(wù)長質(zhì)疑做過整容手術(shù)，登機后被要求下飛機，不得不改簽其他航空公司航班。

阻止小項登機，在乘務(wù)長和東航看來“師出有名”：7月初，東航發(fā)出公告，大致內(nèi)容是考慮到乘客的飛行安全，接受整容整形手術(shù)者須在15天后再坐飛機，并出具醫(yī)療證明。但小項對東航的規(guī)定以及把她強行勸下飛機的做法表示強烈不滿。

8月16日，相關(guān)報道發(fā)布后，東方航空公司官方微博發(fā)消息稱：經(jīng)調(diào)查了解，4日我公司北京至寧波航班旅客登機中，乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)一旅客整個鼻部包裹紗布，經(jīng)詢問得知，該旅客幾天前剛做完鼻部填充手術(shù)，且未能提供可安全乘機的醫(yī)療證明。因高空氣壓變化對未愈傷口可能存在影響，機組從旅客自身安全角度出發(fā)，按規(guī)定安排旅客下機。

“他們說的不屬實，我已向東航客服投訴?！睂@一聲明，小項母親并不認(rèn)可并提出疑問：乘務(wù)長不是專業(yè)醫(yī)療人員，憑什么懷疑乘客做隆鼻手術(shù)？即使有乘客做整形術(shù)，機場沒有提示坐飛機要攜帶相關(guān)證明，乘客如何知道？女兒辦了值機、過了安檢，乘務(wù)員是否還能不讓人上飛機？

多數(shù)航空公司暫時未對該類乘客有要求

記者翻閱其他多家航空公司官網(wǎng)及特殊乘客乘機規(guī)定，未發(fā)現(xiàn)類似針對整容整形旅客的規(guī)定。除東航內(nèi)部，行業(yè)內(nèi)的相關(guān)規(guī)定也沒有。

外科手術(shù)或者微整形可以上飛機嗎？記者撥打了南方航空、海南航空、深圳航空等客服電話，幾番電話溝通了解到：

南方航空：對此我們沒有相關(guān)規(guī)定。對于新近手術(shù)的旅客，最好有正規(guī)三甲醫(yī)院出具的適宜乘機證明，外科手術(shù)需要咨詢醫(yī)生是否可以乘坐飛機，如果是行動自如的乘客機組人員不會拒絕乘客登機。此外客服人員會詢問旅客出行機場及目的地，并提供出行機場南方航空電話，具體可咨詢公司地面工作人員。

國航：雖然沒要求，但還是希望修復(fù)后，再乘坐飛機。

海南航空：問到具體哪一類手術(shù)，雖然沒有明確的規(guī)定，不會把乘客勸下飛機，但是為了乘客安全考慮，最好開具適宜乘機證明。另外整形項目不同，對待的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。如果是鼻部整形，要判斷是否消腫，傷口有無出血等，在辦理值機手續(xù)或安檢處等道道關(guān)口都會有評估適航性，指導(dǎo)乘客安全登機。

深圳航空：外科手術(shù)后不建議乘坐，多久可以呢這個沒具體規(guī)定，比較寬泛。

放眼海外，盤點各國相關(guān)規(guī)定，其他國家對做過整容整形手術(shù)的人上飛機是否有要求呢？

澳大利亞：各航空公司對剛剛做過手術(shù)的患者乘機需提供醫(yī)生報告，整形人士無特殊限制。不過在不久的將來，若乘客剛進行過整容手術(shù)或曾做過整容手術(shù)，在澳大利亞也許真無法登機。

據(jù)悉，澳大利亞目前正在進行機場的生物識別技術(shù)改革，昆士蘭省的布里斯班機場已經(jīng)開啟小范圍試點。旅客在創(chuàng)建了自己的身份識別記錄之后，從值機臺到最后的登機全過程只需進行面部掃描，不需要提供登機牌或護照。所以有些人會擔(dān)心，如果這項技術(shù)真的全面普及了，當(dāng)你高高興興的出國，順便在國外整容，再回國時可能系統(tǒng)就不識別你了。

俄羅斯：俄羅斯航空公司對整容人士登機無限制規(guī)定，具體手術(shù)后幾天才能登機，建議聽從整容醫(yī)生意見。

韓國：韓國的整容行業(yè)十分發(fā)達，吸引了大量的外國友人前來整容。據(jù)首爾大學(xué)博士張帥的介紹，在韓國，對整形人士乘坐飛機沒有硬性要求。一般小的整形手術(shù)，雖然外貌上會有些差異，但是韓國工作人員已經(jīng)習(xí)慣了，這種情況下都是沒有問題的，直接跟海關(guān)說做了整形手術(shù)就可以乘飛機了。但是一些比較大的手術(shù)是需要休息十幾天之后才可以再坐飛機的，那么在坐飛機之前就需要一些整形醫(yī)院出示的整形手術(shù)證明。

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航空公司拒載是否合理

有業(yè)內(nèi)人士表示，很多求美者不遠(yuǎn)千里去國外做整容手術(shù)后，醫(yī)生往往會告誡做了整形外科、胸部或耳鼻喉手術(shù)的人，應(yīng)該延后10天至14天再乘機。但并不是所有的整形項目都需要休息如此久，判斷的標(biāo)準(zhǔn)其實還是在于你做了什么樣的整形項目。據(jù)整形專家介紹，簡單的手術(shù)，三天后就可以乘機出行了。

北京煒衡（寧波）律師事務(wù)所的稽思濤律師稱，這則內(nèi)部公告的效力待定，理由是乘客在東航官網(wǎng)及其他代理商購買機票時，如果該公告沒有明顯提示或特別提醒，就意味著不足以具備效力。乘客在不知情的情況下購票登機，最終沒能順利完成飛行，不管乘客有沒有違背規(guī)定，航空公司都沒有履行飛行合同，應(yīng)承擔(dān)乘客的損失。

“整容整形近年風(fēng)靡，東航出于乘客飛行安全考慮出臺規(guī)定，值得肯定?！钡硎?，與公告配套的規(guī)范做法缺乏，導(dǎo)致具體事件發(fā)生時執(zhí)行不妥當(dāng)。

他建議，雙方都無法舉證時，能否要求機場地面醫(yī)務(wù)人員配合給乘客做檢查，判定是否適宜登機；或讓乘客簽免責(zé)協(xié)議，若在飛行中出現(xiàn)不適，自行承擔(dān)后果。

事實上，上個月東航規(guī)定一出就引發(fā)過關(guān)注。民航專家張起淮表示，中國民航法律法規(guī)中，外科手術(shù)術(shù)后乘機的病人確實要進行適航性評價，主要是對某些特定手術(shù)進行風(fēng)險評估，指導(dǎo)患者安全乘機。

“民航法已實施20多年，隨著整容熱，有越來越多的整容人士乘飛機，東航這一乘機要求是結(jié)合目前社會情況產(chǎn)生的?！睆埰鸹唇ㄗh，在整容范疇內(nèi)再細(xì)分，像隆胸等一些大型手術(shù)確實存在危險，但像文眉、文唇、割雙眼皮等細(xì)小的整容手術(shù)對乘客安全沒有太大影響。

（綜合澎湃新聞網(wǎng)、鄭州晚報、央廣網(wǎng)等消息）

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