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2100多年前，張騫兩次出使西域，完成“鑿空”之旅，走出了一條連通歐亞、傳遞和平、播撒繁榮的絲綢之路。作為絲路起點(diǎn)的古長(zhǎng)安，各國(guó)使節(jié)、商團(tuán)、學(xué)者紛至沓來，成為聲威遠(yuǎn)播的國(guó)際化大都市。如今，隨著“一帶一路”倡議得到越來越多的響應(yīng)，不沿邊、不靠海的陜西正在進(jìn)入開發(fā)開放的前沿。

自“一帶一路”倡議提出以來，中國(guó)西部地區(qū)迎來了全新的對(duì)外開放契機(jī)。經(jīng)過多年持續(xù)不斷的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，西部地區(qū)日漸發(fā)達(dá)的公路、鐵路網(wǎng)絡(luò)為加快開放提供了必要的交通支撐，而不斷加密的空中航線，也為西部地區(qū)打開了立體化的開放空間。西安作為我國(guó)大陸的幾何中心，絲綢之路的起點(diǎn)，在提升“向東”開放水準(zhǔn)的同時(shí)，加快“向西”開放步伐，助推內(nèi)陸沿邊地區(qū)由對(duì)外開放的“后方”變成對(duì)外開放的前沿，形成全方位對(duì)外開放的新格局。

作為城市發(fā)展新的增長(zhǎng)極，匯聚商流、物流、資金流和信息流的航空物流業(yè)近來備受矚目。西安作為中國(guó)腹地中心城市，到全國(guó)邊境城市平均距離最短，發(fā)展現(xiàn)代物流潛力巨大。作為國(guó)內(nèi)八大機(jī)場(chǎng)之一的西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)，1小時(shí)航程可覆蓋我國(guó)中西部主要城市，2小時(shí)航程可覆蓋全國(guó)70%的領(lǐng)土和85%的經(jīng)濟(jì)資源，3小時(shí)航程能覆蓋所有省會(huì)和重要城市。隨著中國(guó)（陜西）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的設(shè)立，貿(mào)易與投資便利化的改善和“一帶一路”倡議的穩(wěn)步推進(jìn)，陜西“空中絲綢之路”建設(shè)和“臨空經(jīng)濟(jì)”發(fā)展迎來了新的契機(jī)。

5月18日，海航現(xiàn)代物流集團(tuán)在陜西西安舉行成立大會(huì)，標(biāo)志著海航集團(tuán)現(xiàn)代物流板塊正式落戶陜西大地。據(jù)了解，海航集團(tuán)一直致力于推動(dòng)商流、物流、資金流、信息流的融合與發(fā)展。其中，現(xiàn)代物流是海航現(xiàn)代物流集團(tuán)的專注領(lǐng)域和發(fā)展重點(diǎn)，旗下集聚了“航空貨運(yùn)”、“機(jī)場(chǎng)管理”、“倉儲(chǔ)物流”、“物流金融”和“智慧物流”五大業(yè)態(tài)，共40余家成員公司，總資產(chǎn)超過2000億元，將為打造“一帶一路”航空物流樞紐，建設(shè)中國(guó)“孟菲斯”發(fā)揮重要作用。

打造航空物流網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連通全球

對(duì)于航空運(yùn)輸業(yè)來說，航線就是一切的基礎(chǔ)。海航現(xiàn)代物流充分把握重要節(jié)點(diǎn)，大力開辟國(guó)際航線，為高價(jià)值產(chǎn)業(yè)在內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展打通物流瓶頸。4月13日，海航現(xiàn)代物流開通西安—阿姆斯特丹航線，為西安和歐洲架起了貨運(yùn)空中橋梁。8月28日，西安—德國(guó)哈恩貨運(yùn)航線開通，進(jìn)一步拓寬了中歐貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大中國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)在德國(guó)及東歐地區(qū)的輻射范圍，促進(jìn)西安和歐洲各國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)合作與貨物往來。

短短幾個(gè)月來，西安—阿姆斯特丹、西安—芝加哥、西安—哈恩三條洲際貨運(yùn)航線連續(xù)開通，貨運(yùn)量超過5000噸，70%為吸引中國(guó)內(nèi)陸外地貨源在西安中轉(zhuǎn)；海航現(xiàn)代物流在西安的腹艙貨運(yùn)量和去年同期相比，國(guó)際進(jìn)出港貨物由600噸激增至3600噸，較去年同期增長(zhǎng)500%；整體貨量占西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)總量的26%以上，成為了西安航空貨運(yùn)發(fā)展的中堅(jiān)力量，通達(dá)全球、智能周轉(zhuǎn)、空地一體、智慧貫通、四流融合的高價(jià)值航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正在加速形成。

未來，海航將以西安為全球貨運(yùn)航網(wǎng)中心樞紐點(diǎn)，打造全球主要骨干航線，將洲際通路進(jìn)一步擴(kuò)張，并于年內(nèi)開通至美國(guó)邁阿密、洛杉磯，東至德國(guó)法蘭克福，澳大利亞悉尼、墨爾本等航線；開拓各區(qū)域航空貨運(yùn)支線網(wǎng)絡(luò)，滿足首爾、迪拜、伊斯坦布爾、曼谷等貨運(yùn)需求的當(dāng)日送達(dá)?？焖偬嵘俺渑婧娇者\(yùn)力、全球規(guī)模網(wǎng)絡(luò)、臨空多式聯(lián)運(yùn)、智慧云倉”四大關(guān)鍵要素。

拓展國(guó)際合作新領(lǐng)域

9月12日，海航集團(tuán)接收德國(guó)法蘭克福哈恩機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“哈恩機(jī)場(chǎng)”）交割儀式在哈恩機(jī)場(chǎng)Gross大樓舉行。在當(dāng)天的活動(dòng)儀式上雙方不僅簽署了哈恩機(jī)場(chǎng)交割文件，海航現(xiàn)代物流集團(tuán)還與德國(guó)萊法州共同簽署了框架合作協(xié)議。

哈恩機(jī)場(chǎng)位于德國(guó)萊法州，距離法蘭克福125公里，是德國(guó)政府重要的基礎(chǔ)設(shè)施類項(xiàng)目，也是德國(guó)重要的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)之一。哈恩機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的落地，為海航現(xiàn)代物流在德國(guó)甚至歐洲打造智慧物流網(wǎng)絡(luò)提供了重要的支點(diǎn)。海航現(xiàn)代物流將繼續(xù)響應(yīng)中國(guó)“一帶一路”倡議，整合集團(tuán)航空、機(jī)場(chǎng)、旅游、金融、物流、租賃等產(chǎn)業(yè)，把哈恩機(jī)場(chǎng)打造成為“歐洲孟菲斯”，在為哈恩機(jī)場(chǎng)發(fā)展注入活力的同時(shí)，為中德兩國(guó)間的互聯(lián)互通、相互發(fā)展打造良好的共享發(fā)展平臺(tái)。

除此之外，海航現(xiàn)代物流也非常重視在國(guó)內(nèi)重要節(jié)點(diǎn)城市的布局，最近與成都高新區(qū)簽約，擬在鄰近成都新機(jī)場(chǎng)的成都高新東區(qū)建設(shè)現(xiàn)代物流西南區(qū)域總部、空港產(chǎn)業(yè)城，開展航空貨運(yùn)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)及地面服務(wù)和物流金融服務(wù)合作等項(xiàng)目，打造集現(xiàn)代物流基地和航空貨運(yùn)基地、航空產(chǎn)業(yè)中心和產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)為一體的空港產(chǎn)業(yè)生態(tài)城示范區(qū)。

通過在國(guó)際國(guó)內(nèi)各重要節(jié)點(diǎn)城市打造“孟菲斯”式的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，海航現(xiàn)代物流將形成覆蓋全球的航空物流網(wǎng)絡(luò)和高端產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。

邁向物流4.0時(shí)代實(shí)踐空中絲路新理念

目前，全球物流樞紐正由提供單一貨運(yùn)服務(wù)加速向整合供應(yīng)鏈和數(shù)字服務(wù)方面轉(zhuǎn)型。未來，物流樞紐應(yīng)成為“實(shí)體物流+數(shù)字服務(wù)”中心。物流行業(yè)顛覆式變革的浪潮，正在將物流行業(yè)推向4.0時(shí)代。

海航現(xiàn)代物流董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官張偉亮認(rèn)為，1.0版貨運(yùn)公司、2.0版?zhèn)}儲(chǔ)、3.0版金融服務(wù)，加上4.0版的線上線下智慧物流，能夠形成完整的物流產(chǎn)業(yè)鏈條，這是“現(xiàn)代物流”的應(yīng)有之意。物流4.0意味著從“單鏈優(yōu)化”進(jìn)化為“生態(tài)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化”，從“現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)支持”升級(jí)為“大數(shù)據(jù)和云端專業(yè)支持”。

德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院院長(zhǎng)michael ten hompel認(rèn)為，工業(yè)4.0時(shí)代其實(shí)就是物流4.0時(shí)代。而海航現(xiàn)代物流集團(tuán)專注于構(gòu)建高價(jià)值產(chǎn)業(yè)的全球供應(yīng)鏈樞紐，正是致力于發(fā)展成為全球最大的現(xiàn)代物流4.0服務(wù)提供商?！昂：浆F(xiàn)代物流基于行業(yè)洞察及物流數(shù)據(jù)，整合企業(yè)內(nèi)外部的物流、供應(yīng)鏈、金融服務(wù)等各項(xiàng)資源，將為客戶提供物流配送、倉儲(chǔ)管理、供應(yīng)鏈金融、供應(yīng)鏈管理、云端系統(tǒng)優(yōu)化等一體化的物流4.0服務(wù)。”

當(dāng)前，海航現(xiàn)代物流在陜注冊(cè)23家企業(yè)，積極推進(jìn)建設(shè)服務(wù)于高端智能制造、藥品研發(fā)、生鮮冷鏈、云計(jì)算等高價(jià)值產(chǎn)業(yè)的臨空產(chǎn)業(yè)園。積極籌劃構(gòu)建智慧物流園，引領(lǐng)建設(shè)跨境電商產(chǎn)業(yè)園、物貿(mào)結(jié)合產(chǎn)業(yè)園等，全面提升公、鐵、空立體物流體系效率，構(gòu)建“一帶一路”上重要的國(guó)際貿(mào)易中心，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的電商和物流企業(yè)、國(guó)際貿(mào)易公司聚集陜西，大幅提升貿(mào)易流通水平。

在此基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮客流、物流聚集效應(yīng)，布局旅游、酒店等關(guān)聯(lián)業(yè)態(tài)，8月21日，海航現(xiàn)代物流旗下長(zhǎng)安航旅與延安市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來將在航空、旅游、物流、金融等領(lǐng)域開展全方位、多層次的合作，積極參與景區(qū)、特色小鎮(zhèn)、酒店、文化傳媒等產(chǎn)業(yè)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“航空+旅游+金融+互聯(lián)網(wǎng)”航旅模式在陜西各地的復(fù)制推廣。

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